豪華的內飾和極強的通過能力一直是路虎品牌的標簽，讓有錢人舒舒服服去越野也是路虎攬勝(詳情)和路虎發現車型的市場定位，但是事情真相真的如此嗎？如果大傢再看看下麵這張J.D.Power做齣的美國汽車市場各大品牌的質量報告是不是就更崩潰瞭。報告的數據是按照每百輛車新車齣現的問題進行統計，而路虎品牌以179個問題排名倒數第3，其車型的可靠性我想也就不言而喻瞭。而在另一份美國最大的汽車殘餘價值評估機構ALG（AutomotiveLeaseGuide）最近的報告中，路虎也是所有豪華車品牌的質量認可度裏也是排名倒數第3。麵對諸多的質量問題，召迴可能是僅有的解決方法，而這半，美國路虎顯然也是沒閑著，多次召迴瞭旗下的各種車型，下麵我們來看一看。路虎美國召迴6.2萬輛氣囊故障攬勝據歐洲媒體worldcarfans2月24日最新消息，路虎公司發布瞭召迴令，將在美召迴近6.2萬輛新攬勝SUV(專區)，排查解決安全氣囊程序故障。據瞭解，路虎公司錶示這些新車上的氣囊乘客分級係統齣現故障，可能將副駕駛上體重較輕的成乘客錯誤區分成兒童，所以在事故齣現時氣囊不會彈開，增加瞭車禍受傷的風險。這一故障隱患是路虎車主最先發現的，當時車輛正在平坦的道路上行駛，副駕駛坐的是一名成人，然而乘客前置安全氣囊關閉的指示燈突然亮起。據進一步調查，是軟件缺陷緻使係統齣現瞭故障。路虎工程師正在修復這一軟件缺陷。胎壓監測器故障路虎在美召迴攬勝/LR4據美國埃德濛茲汽車網消息，路虎公司將在美國召迴2.8萬輛攬勝、攬勝運動版與LR4SUV，因為這兩款車的胎壓監測器存在故障，容易造成安全隱患。路虎發現車胎壓力的監測係統有問題，這導緻車輛在行駛時不能夠恰當獲取單個傳感器的位置。即使胎壓正常，警告燈也會持續閃爍。如果胎壓異常，駕駛者很難發現。路虎在聲明中錶示，故障監測器或掩蓋低胎壓的情況，導緻車胎失靈，增加事故的風險。路虎將會更新車身控製模塊(BCM)軟件來解決這一問題。召迴車輛於9月16日至6月30日期間生産。刹車/照明故障捷豹路虎北美召迴10萬輛車據美國彭博社2月7日消息，由於刹車、照明故障，捷豹路虎將於3月13日起在北美地區召迴10.4萬輛車。召迴車輛中有74,648輛屬於2005至款路虎車型，這些車的前刹車軟管可能會破裂，造成刹車滯後，從而增加事故發生的風險。同時，有24,679輛捷豹也是由於相同的原因被召迴，包括至款轎車和至款跑車。氣囊故障路虎北美召迴4.7萬輛SUV據英國路透社8月13日消息，捷豹路虎公司將在北美召迴近4.7萬輛安全氣囊故障的路虎SUV，包括LR2與攬勝極光(詳情)兩款車，召迴將於8月30日啓動。路虎公司在嚮美國公路安全局(NHTSA)提交的文件指齣，將在美國與加拿大召迴17,066輛2010-15款LR2與-13款23,485輛攬勝極光。因為車輛的乘員分辨係統電子控件存在失靈的可能，由此導緻前排乘客安全氣囊不能正常打開。寫在最後：我不否認路虎是個有情懷的品牌，也確在某種意義上講也實現瞭舒舒服服去越野，但相比豐田LC係列和日産途樂(詳情)係列，路虎品牌除瞭衛士係列的其他車型真的都不能坦然去麵對極端惡略路況。對於極端路況來說，可靠的品質纔是最重要的，在人際罕見的地方汽車拋錨絕對是一個越野人的噩夢。
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