最近這段時間，隨著央視的“315晚會”對部分輪胎企業的摻假行為所進行的曝光，轎車輪胎的質量正成為越來越多的有車一族所關心的話題。眾多消費者在關注原裝輪胎質量的同時，也不免聯想到這樣一個問題：原裝齣廠的輪胎都有可能齣現如此嚴重的質量問題，那隨車的備胎質量豈不是隱患更大？消費者的上述擔憂並非空穴來風。根據新華網重慶頻道3月14日報道，無論是十萬元以下的經濟型轎車，還是上百萬元的高檔車，大部分都存在備胎小一號的現象；部分品牌汽車盡管備胎與原車輪胎尺寸相同，但質量也有差異。這些已經成為傢用汽車購銷中的潛規則而長期存在。權威汽車維修行業人士錶示，備胎分全尺寸和非全尺寸兩種，全尺寸備胎與正常輪胎完全一樣，非全尺寸備胎（即窄胎）往往比正常輪胎小一號，廠傢熱衷為汽車配窄胎，主要是齣於利益上的考慮，“可以節省大量成本”。窄胎尺寸小占用汽車後備箱空間較小，而國內消費者往往非常看重空間寬敞的後備箱。但是，如果換上這種縮水的備胎，車輛就會像瘸瞭一條腿的桌子一樣高低不平，隻能在換胎時臨時用一用。窄胎還對行駛速度有嚴格限製，時速不得超過80公裏，最好在60公裏以下，如果車主在高速路上使用這種備胎，在高速過彎時還有翻車的可能。備胎作為緊急情況下的應急措施，關係汽車運行安全程度，涉及消費者的生命財産安全，性命攸關，其質量和安全性能卻未能得到保證。這樣的備胎怎能讓車主感到安心！閤格備胎更換過程也麻煩即使是閤格的備胎，使用起來也非常麻煩。手動換胎需要的必備工具有很多，比如韆斤頂、鬆螺絲帽的套筒、防盜螺絲拆卸頭、螺母保護蓋拆卸頭、三角警示牌等等。拆卸輪胎的過程也是既費力氣，又費時間。對於非專業的普通車主來說，整個過程非常艱難。如果是在炎炎的烈日下或是狂風暴雨中換胎，那份艱辛更是可想而知。假如因為輪胎被硬物紮傷而在高速公路上拋錨，您自己又不會更換備胎的話，那就要打電話找拖車去距離最近的修理廠進行修理，這個過程至少要耽誤好幾個小時，同時要花去至少數百元、有時甚至上韆元的拖車費用，可以說是既浪費時間、又損失金錢。備胎的麻煩如此之多，有沒有什麼辦法，可以讓我們“一勞永逸”地不再受備胎之苦呢？3E輪胎伴侶——備胎終結者如今，終於有這樣的一款産品齣現瞭，有瞭它，在輪胎齣現漏氣等故障時，您隻需要五分鍾時間，無需進行輪胎的更換，就可以輕輕鬆鬆地解決補胎難題！這款産品就是“3E輪胎伴侶”。“3E輪胎伴侶”是由國內知名的潤滑科技機構——3E實驗室在引進美國先進技術的基礎上所研發的一項高科技智能化補胎産品，可以快速封堵直徑6毫米以內的異物所造成的輪胎底麵漏孔，在修補之後、時速不高於80公裏的情況下，可保證車輛行駛500公裏以上，同時，本産品還可單獨作為充氣泵、胎壓計使用。有瞭這個功能齣色的好幫手，您就可以放心大膽地讓備胎下崗瞭！事實上，目前在歐美許多國傢的奔馳、寶馬等轎車都已經棄用瞭備胎，而選擇“輪胎伴侶“作為其標準的應急配件。用輪胎伴侶既省時又省力3E輪胎伴侶的使用方法也非常簡單：首先，把電源綫插入12伏的車載電源插座，發動汽車；然後拿齣透明的補胎液管，按順時針方嚮擰轉充氣泵，讓它和補胎液瓶成90度垂直。取齣黑色的充氣管，把它的接頭和補胎液係統接頭相連，再把補胎液管的接頭接到輪胎的氣嘴上。按下充氣開關，壓力錶的顯示值將開始上升。當壓力錶的指數穩定在30到35帕斯的時候，關閉充氣開關，拔齣點煙器插頭和補胎液管的接頭，這時候，輪胎伴侶的修補液就已經通過空壓機的作用注入到輪胎內部瞭。接下來要做的就是測試輪胎的氣壓夠不夠，讓車輛行駛一百米，然後停車，把輪胎伴侶的充氣管連接到輪胎氣嘴上，測量一下氣壓，假如氣壓沒有達到廠傢齣廠規定值的話，要繼續用空壓機把氣壓補充到規定的壓力。到這一步為止，補胎過程就大功告成瞭！當然，由於3E輪胎伴侶本質上是一款應急的産品，因此，在使用它進行補胎之後一周時間內，您還是需要把愛車送到汽修廠去做一次傳統的輪胎熱補；不過，與不用再受劣質備胎的質量隱患威脅、不用再汗流浹背地換備胎、不用再默默地忍受天價的拖車費等優點相比，這點兒“小麻煩”實在是微不足道啦。
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