盡管我們的大腦總是固執地讓嘴將記憶中的老款車名喊齣來，但的幾天裏，超齣預期的迴頭率已經說明，盡管飛度還是當年的小飛度，但鋒範已不是當年的思迪瞭。從最初的三廂飛度到後來換名不改款的思迪，再到今天這款一躍躋身A級轎車行列的鋒範，CITY經曆瞭一場教科書似的錯位進化。飛度第一次登陸市場時，便是以三廂形象作為敲門磚；半年多後，兩廂版飛度纔進入市場。當時三廂飛度前衛的造型、CVT變速器等亮點並沒能馬上掀起市場波瀾，反而是兩廂版幫助市場慢熱瞭起來。，廣州本田正式以“思迪”的名字將三廂飛度與兩廂版區彆開，但實際上它依然是飛度，這是個不爭的事實。廣州本田此番徹底摒棄瞭以前常用的兩廂改三廂技巧，而把新CITY作為一款完全獨立的全新車型進行設計。就外觀來看，我們已經很難發現它和新飛度有什麼聯係，犀利的車頭造型汲取瞭歐版Civic的諸多元素，棱角分明、剛勁有力。老思迪曾經因為那個生硬的尾巴招來瞭市場的質疑，這一次設計師顯然也有意識避免爭議，將鋒範的尾部設計得與車身前部和諧融閤在一起，流暢的綫條加上時髦的尾燈組，吸引瞭無數年輕車主的眼球。
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