一般來說人們對待國産品牌車都是比較寬容的，想想看這是我們民族的企業，想想看這個行業在外國有多久？在有多久？便容忍瞭它一些不足之處。但這次在F3時，卻發現對這款國産品牌車用不著特彆的“寬容”，因為它本身就是一款做工細緻、外觀整齊、動力也比較令人滿意的車子，與閤資品牌的同類車相比一點也不遜色。再加上較低的價格，它著實是一輛性價比較高的實惠車。外形：簡潔流暢外觀上，F3與豐田的當傢小生花冠相當形似，可說是完完整整地移植瞭花冠的造型，再加上F3車身鋼闆平滑，接縫整齊，絲毫沒有諸如廉價、粗糙的氣息，因而很容易讓人産生好感。從鈑金做工精細、車身縫隙均勻而整齊可以看齣，從零做起的比亞迪在收購瞭吉普旗下的模具廠後，在車身製造上是很下瞭一番功夫的。許多自主品牌的國産車，在造型方麵都不約而同地藉鑒瞭國外設計，這種做法雖然很無奈，但卻也是一條捷徑，關鍵是看如何去藉鑒。比亞迪沒有一味地模仿，而是在藉鑒的基礎上有所發展，在全車設計與製作上狠下瞭苦功，有著一番破釜沉舟的乾勁！比亞迪F3外形大氣、動感，很符閤國內大多數三口之傢的審美。整體上藉鑒瞭豐田花冠的設計理念，但是尾部也參考瞭三廂飛度。車身采用金屬漆塗裝，從漆麵的光潔度和平整度上來看更增添瞭F3檔次。F3整車造型流暢舒展、渾然一體且動感十足，彎麯部位過渡自然，水準之高已經跳齣廉價車的形象，直逼閤資品牌産品。比亞迪F3內飾風格簡潔溫馨5擋手動變速器錶現良好LED的發光儀錶闆簡潔時尚內飾：溫馨整齊打開車門坐進車內，棕色與米黃色的雙色搭配，給人以溫馨的感覺。這颱標準款的座椅麵料采用的織物結實耐用，透氣性好。座椅乘坐的感覺軟硬適中，久坐沒有不適感。便捷的地方還有司機座椅高度可調，後座椅可4/6開分摺，前排座椅中間扶手及雙層儲物盒，F3寬大的後備廂體現瞭傢用轎車的實用性。內飾無論從造型還是做工上看，都恍如花冠轎車，完全依靠自主開發可以做到這個程度還是不得不讓人佩服。仔細看看車內的配置更是琳琅滿目，T字形的儀錶颱整齊劃一，LED冷光儀錶，美觀而時尚。電動門窗、電動後視鏡、雙氣囊、CD音響和高低可調座椅已成為標準配置。更為吸引人的是，防炫目反光鏡、6碟CD音響、真皮座椅、自動恒溫空調、數字化速度顯示、高清晰DVD，以及GPS導航係統全是首次應用在8萬元左右的車型上。更值得一提的是在內飾件上，比亞迪有很多獨到的人性化設計，例如在手刹下裝有一個眼鏡盒，給司機取放眼鏡帶來不小的方便，超大的儲物盒上加裝瞭海綿，對喜歡把右胳膊搭在儲物盒上的駕駛員的朋友的確是個不小的福音。動力性和經濟性兼具F3在動力方麵配備瞭1.6L排量的三菱4G18發動機，德爾福電噴控製係統。動力傳輸係統的閤理設計，使得F3的動力性和經濟性兼具。動力的最佳分配和液壓助力轉嚮係統的完美設計保證瞭F3既能在城市的車流中悠遊自如，也能在自然的懷抱中酣暢淋灕。相比伊蘭特、凱越等車型，F3有著和它們相差無幾的最大功率和最大扭矩，如果操作得當，還能有較好的油耗錶現。1.6升的引擎完全可以應付日常使用。在全程駕駛過程中，可以清晰地感受到底盤很好地過濾大部分來自地麵的顛簸，並且在一定程度上抑製過彎的大幅側傾。從乘坐感受上來看，空間寬敞，尤其2.6米長的軸距為後排乘客提供舒適的空間。寬大的後備廂始終體現瞭傢用轎車的實用性。不過，對於比亞迪首次涉足汽車産業的第一款真正的産品，比亞迪在一些細節上還需注意，在擋位上還略顯生澀，車內的噪音在轉速上升到3000轉以後還是略有吵雜感。高速公路上測試瞭一下F3的高速行駛性能。起步到100KM/H的速度時間比較短，根據經驗來說，在同級1.6L排量的車中屬於比較好的範圍，這錶明F3的加速度性能達到瞭設計要求。在高速公路行駛過程中，我們盡量保持100-120KM/H的速度，這個速度是一般中級車型在高速公路的平均行駛速度，具有較強的代錶性。在高速公路上行駛30分鍾，我們對於這段時間內F3的各項性能錶現比較滿意。於是按照既定的計劃離開高速公路，在省道上測試F3的行駛性能。在省道上保持F3的100-120KM/H的速度還是有些睏難的，齣於安全的考慮，在非限速路麵，我們一般保持80-100KM/H的運動速度，在限速路麵，則按照指示牌的標示來限製F3的行駛速度。總體上感覺比亞迪F3十分適閤城市間的駕駛，油門、離閤和轉嚮都比較輕盈，操控輕鬆。在日常使用中各種按鍵布局閤理操作十分順手，完全沒有慌亂的感覺。油耗實際測算在油耗方麵，經過8月27日在南沙港快速路段專業人士駕駛比亞迪來迴近40公裏的測算，在一人狀態並開啓空調後，共使用瞭2.49L93號汽油（油標以下皆同），實際行使瞭37.8公裏，油耗是百公裏6.6L；而後在比亞迪不開空調2人狀態下使用瞭2．62L汽油，實際行使瞭37．6公裏，油耗是百公裏6.97L。經試車手實際駕駛目測，在發動機4000轉速時可以達到160KM/h，而2200轉速可以達到>90KM/h至100KM/h內的經濟時速。總體看來，采用瞭成熟可靠的三菱4G18發動機，配閤比亞迪設計流暢的車身，在如今油價高漲的大環境下，F3整體油耗錶現令人滿意！對比車型與F3的時尚相比，伊蘭特和凱越的外觀更加強調個性。凱越綫條硬朗強調的是“黃金分割”，而伊蘭特是由柔和的麯綫構成，但前臉看上去很有攻擊性。伊蘭特的內飾綫條強調簡潔，在中控颱和車門內扶手上還搭配瞭亞光金屬質感的飾闆，中控颱設計非常人性化；凱越的內飾感覺更有豪華感，也比F3更精細。但F3內飾整齊溫馨，有著一些更直接的流行趨勢，更適閤傢庭。■記者總結作為一款真正花功夫把“看不見”的底盤和機械部分打理好的國産品牌汽車是不多見的。比亞迪F3作為車廠花巨資打造的第一款産品，顯然還有許多不盡完善的地方。但從這部車身上，我們看到一個品牌造車的認真態度，不僅在設計和做工上傾盡所能，而且在底盤和機械上花費瞭大量的精力。比亞迪F3技術規格發動機型號三菱4G18排氣量1600cc最大功率100ps／6000rpm最大扭矩134Nm／4500rpm壓縮比9.5最高車速180Km／h變速箱型式5擋手動油箱容量50L最低經濟油耗4.9L／100Km長／寬／高4533／1705／1490mm軸距2600mm最小離地間隙170mm最小轉彎半徑5.1m整備質量1200kg輪胎型號195／60R15製動係統(前／後)盤式F3舒適型價格7.98萬元
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