《鼕季用車》第4期:鼕季的寒冷對於很多車主來說，剛上車沒有暖風的時候最為難受,此時最需要的就是空調暖風迅速的工作瞭，很多車主使用空調製冷係統非常得心應手，但對於暖風係統缺乏瞭解，那麼這套係統是如何工作的？在什麼時候可以開啓暖風？應對鼕季的車輛使用，空調暖風係統該如何調節？車輛加熱功能又該如何用？今天點評君就帶大傢一起探討下這個問題。(往期迴顧:點擊查看第3期文章--車內休息幾大注意事項)在鼕季用車時，如果想保持舒適的駕駛環境，開啓暖風加熱功能是必不可少的，如果你還不瞭解這項功能的話，點評君就先簡單來說說。暖風是當發動機防凍液溫度較高時，防凍液流過暖風係統中的熱交換器，將鼓風機送來的空氣與發動機冷液進行熱交換，空氣加熱後被鼓風機通過各齣風口送入車內。很多車主可能會問，那麼我的車輛在行駛過程中，水溫逐漸升高，為什麼水溫已經50°至60°瞭還沒有暖風？因為隻有當防凍液的溫度上升到瞭大循環時，纔能經過熱交換器，纔會有暖風吹進車裏，否則達不到溫度時是不進行循環的。而前後風擋玻璃與後視鏡在鼕季也經常被冰雪及霜霧所遮擋，那麼我們可以開啓車內的電加熱功能，通過電熱絲可以很好地進行加熱。同時一些車型還配有座椅及方嚮盤加熱功能，可以幫助車主在暖風未啓動時，提供舒適的駕乘環境。如何使用暖風及注意事項：其實在使用暖風時，隻要注意幾個方麵，在鼕季熱車時建議比夏季更長一些，暖風的開啓盡量在水溫錶達到中部左右時(90°左右)再開啓，同時在開啓時暖風不要直吹麵部，容易讓駕駛員産生疲勞。而剛纔我們通過檢測，可以看齣在開啓較強的熱風時，齣風口的溫度可以高達35度左右，要避免觸碰齣風口與堵塞齣風口，避免燙傷。另外在鼕季對於防凍液的檢查也是必不可少的，之前點評君在【加錯就麻煩瞭解防凍液與玻璃水及使用】文章中詳細介紹過鼕季對於防凍液的檢查及添加，這裏就不再多說瞭。實測大切加熱係統配置暖風的使用詳細大多數車主還是較為瞭解的，但是對於車輛的加熱等一些輔助功能來說，很多車主還不是很瞭解，並且有的人買瞭車，車輛也具備這個配置，卻因為不會用或者認為沒效果則忽略瞭這個配置，那麼麵對這些加熱功能越來越被普及，我們就來一輛Jeep大切諾基來實測一下這些輔助加熱的效果。通過實測可以看到，僅僅需要5分鍾左右，冰冷的方嚮盤與坐墊就可以變得溫暖許多，如果車主並不著急齣發的話，可以發動車輛進行暖車時，先開啓這些加熱配置，然後檢查一下車身輪胎等，或者抽根煙的功夫，就可以舒服的齣發瞭，而對於前後風擋除冰雪這些功能等下雪時，點評君再為大傢進行實操指導。暖風不熱怎麼辦?暖風係統因為長時間沒有使用，難免會齣現很多小故障，可以先做以下步驟：1.檢查冷熱風擋，看空調是否調到熱風擋上;2.檢查電子風扇溫控開關;3.檢查水溫節溫器。一般來說，車輛暖風係統不熱可以分為兩方麵的原因：一是發動機冷卻係統造成的，另一種是暖風的控製機構工作不良導緻的。這些問題相對普通車主有些難度，有的維修起來也比較復雜，還是應該請專業人員。總結：鼕季用車同樣值得各位車主注意，之前的文章裏我們介紹過瞭鼕季的油液使用添加、切忌在封閉的車內休息，而今天介紹的車輛暖風及加熱功能的使用也是非常實用的功能，希望各位車主學習。
- May 29 Sat 2021 03:32
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入鼕車輛使用 空調及加熱係統使用方法
- May 28 Fri 2021 01:09
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寶馬車主超越奧迪成應酬最主要人群
北京晨報訊(韓元佳)應酬情況的變化正在成為企業研究用戶習慣的晴雨錶。昨日，e代駕發布瞭《2015中國應酬指數報告》，顯示寶馬、奧迪、奔馳用戶整體占應酬人群的50%以上。，中國主要城市平均應酬指數為63.2，與同期相比，應酬指數整體下降瞭近5個百分點。基於中國24個主要城市市民酒後使用代駕的大數據以及針對代駕客戶發放的近5000份有效問捲，e代駕對應酬情況進行瞭係統化分析。報告顯示，中國主要城市平均應酬指數為63.2，與同期相比，應酬指數整體下降瞭近5個百分點。從城市分布來看，北京以83.2位居第一，其次為上海、瀋陽、濟南、鄭州、重慶、深圳、天津、西安、廣州分彆列前十位。從應酬花費來看，全國各地應酬的平均花費為386元/次，其中北京地區平均應酬花費最高，為660元/次。但值得一提的是，平均花費在500元/次至1000元/次之前的占比為37%，今年下降至22%。，受整體經濟環境以及國傢八項規定對於餐飲行業帶來的影響，我國主要城市應酬指數略有下降，應酬的形式也從高檔飯店、五星級酒店、私人會所轉嚮夜總會、中檔餐廳等場所。過去幾年裏的應酬首選地五星級酒店今年下滑至第三，而私人會所較去年同比下降7個百分點，已連降三年。談及應酬原因，有7成受訪者錶示參加應酬是“被迫”，其中近四成的應酬不是為瞭溝通感情，竟然是為瞭要賬、清款。值得一提的是，在所有應酬人群中，寶馬、奧迪、奔馳用戶整體占應酬人群的50%以上。而寶馬車主也超越奧迪車主成為應酬的第一主要人群。應酬指數也將成為度餐飲行業以及中國經濟環境的風嚮標。
- May 28 Fri 2021 00:10
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六小步檢查空調故障 輕鬆迎接夏天
一年四季中，開車最痛苦的季節就是夏天。對於車主來說，空調正常與否，直接關係著我們用車的感受。當然夏天來瞭，最不能忍受的就是在悶熱的天氣裏，空調使不上勁。不少車主可能每到夏天都會發現汽車空調總是有著這樣那樣的問題。不是不冷，就是異響等等，總之就是煩心。在日常使用中，發現空調不冷的時候，你是不是會立刻找4S店或維修廠呢？其實各位車主們完全可以自己先做點檢查的。1空調齣風口是否打開身邊有很多朋友在開車時發現空調不齣風，都以為是空調齣瞭問題。但很多時候是空調齣風口沒有打開造成的。還有另一種情況就是坐彆人的車，或彆人坐你的車。每款車的空調齣風口設計是不同的，空調齣風口的開關自然不盡相同。有的是鏇轉開關，有的則是最普通的滑動開關。這個就是一個個人的習慣問題，記得一定要把習慣養好纔可以。2齣風口的角度決定製冷效果空調使用習慣會導緻很多小問題。例如這個齣風口的角度問題就會有不少車主不太注意。眾所周知，冷空氣比熱空氣重。所以冷空氣吹齣來是往下沉的，如果把空調齣風口嚮上調到最大角度，這樣冷空氣就能充分的在車內循環，達到最佳的製冷效果。3車窗是否關嚴車窗是否關嚴與製冷效果的關係和在傢裏開空調的道理是一樣的，將車窗關嚴，能使冷空氣在車內充分循環。如果車窗沒有關嚴，冷空氣容易流失，導緻製冷效果差。溫度的調節盡量不要調太低，製冷的效果主要靠空氣的循環。溫度如果太低，很容易讓人身體感到不適，萬一得瞭熱傷風，就得不償失瞭。所以，車內的溫度一般控製在25攝氏度為宜。4風量及溫度的調節在剛進入車內，我們可以先將車窗、天窗打開。然後將風扇風速調至最大，但不開啓壓縮機。吹2、3分鍾後，感覺車內溫度和室外溫度相差不多後，將車窗關上，打開壓縮機，將風速調至4擋左右，讓大量冷風進入車內。在感到涼爽後將風速調至2-3擋。5內、外循環的使用內、外循環的使用基本和關嚴車窗的道理一樣，如果是剛開空調不久，建議使用內循環的方式，這樣製冷的效果會很好。但這也僅僅限於相對較短的車程，長時間使用內循環，會使車內的空氣質量變差。所以建議大傢在使用空調內循環時，每隔1個小時，開窗或改為外循環的方式進行換氣。另外，拋開油耗的問題，如果感覺車內溫度過涼，而調高溫度還會感覺涼的時候，我們可以選用外循環的方式。這樣，車內空氣質量有所保證又不會使溫度過低。6齣風口的選用傢裏有車的朋友們對空調齣風方式一定很熟悉，在剛剛開啓空調時，我們建議使用多齣風口的方式。在溫度適宜後，根據個人的習慣進行調整。雨天時前擋風玻璃會齣現霧氣，所以我們要根據不同的情況，采用不同的方式。（SUV大師）
- May 27 Thu 2021 03:00
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"熊孩子"開寶馬滑進2米深人工湖 快遞員水中救人
北京青年報【“熊孩子”開寶馬滑進人工湖快遞小哥水中救人】3日11點左右，在汕頭大學校園內，一輛停在路邊的寶馬車突然滑入人工湖。當時孩子的傢人在周邊遊玩，留下一個五六歲的男童在車裏乘涼。孩子玩耍時誤碰瞭前進擋，寶馬車滑進瞭近2米深的人工湖。幸好附近一快遞小哥迅速跳入水中將車內的小孩救起。北青報找到瞭這位下水救人的快遞小哥蔡先生，他說當時他的快遞車就停在寶馬車邊上，在等人取快遞。寶馬車滑下斜坡隻用瞭幾秒的時間，根本反應不過來。“幸虧車門沒鎖，窗戶也是開著的，可以把男孩抱齣來。不是什麼大事，我們南方人都會遊泳。”蔡先生下水救人時車身進水已經淹到瞭方嚮盤，孩子在前座大哭。目擊者稱，再晚一點車就沉下去瞭。直到快遞小哥將男童救上岸，傢人纔匆匆忙忙的趕來。
- May 27 Thu 2021 02:00
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請關注“小尾巴”！離奇兒童乘車事故
一輛白色轎車在十字路口處等待左轉，等待過程中車輛後排左側一位上瞭年紀的婦女打開車門並下車走嚮馬路對麵，據悉是著急交電費在路口中央就下車瞭，隨後車輛副駕駛的車門也被費力打開，並跳下一名3歲的孩子，嚮婦女下車的方嚮追去，此時白色轎車的駕駛員並沒有察覺，最終孩子在奔跑過程中被對嚮來車撞倒。首先在這起事故中乘客在路口中央下車就是一個完全錯誤的做法，此行為背後除瞭有各種不可預測的危險，又給瞭孩子一個負麵的行為誤導，孩子也會跟著這樣做，即使不齣事對於孩子的安全意識也是有極大負麵影響的。把孩子放前排是大忌理論上12周歲以下的兒童都應該坐在後座上，世界範圍內很多國傢都是這樣規定的，國內的車輛保有量大路況又比較復雜更應該堅持做到不讓孩子坐副駕駛，另外對於12歲以下的孩子來說坐兒童座椅也是必需的，而副駕駛的位置通常是無法安裝兒童座椅的(也有個例，比如smart這樣的雙坐車型)，所以更沒有理由讓孩子坐在這個位置。不用兒童座椅得不償失如果白色轎車車主把孩子放在後座兒不使用兒童座椅的話，那麼照樣有可能發生這起事故，因為孩子有可能自己打開車門下車，兒童座椅的文章寫過不少，這裏再次叮囑各位傢長把這個好東西用起來，另外帶著孩子開車齣門，順手把後排車門的兒童安全鎖和車窗鎖也開啓，保證安全。(文/汪淼)
- May 27 Thu 2021 00:59
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養車貴？ 七招最省錢方式保養愛車
有一句話說得好：“買的起車養不起車”，一輛車裏裏外外的花銷太大瞭。從新車到手那天開始就要交各種費用，保養費、保險費、審車費，還有一個最大的花銷就是油費，這令很多想買車的人望而卻步。但其實日常用車的時候有很多地方如果稍加注意，便可節省一大筆養車費用。下麵就為大傢總結瞭七條省錢小貼士，讓我們對愛車做個“鐵公雞”的主人。一、兩年換一次防凍液鼕天來臨，氣溫降低，汽車冷卻係統很有可能被影響，這時就要及時檢查防凍液。如果防凍液中加入過自來水，一定要及時更換，否則會有可能造成嚴重後果。但如果愛車一直使用防凍液，沒有添加過其他東西，則不必立即更換。因為大部分防凍液的更換周期為兩年左右。若防凍液中沒有齣現大量的顆粒沉澱，就可繼續使用，但如果齣現大量沉澱就證明該防凍液已經變質，不能繼續使用瞭。更重要的一點，如果更換防凍液，請先清洗發動機，減少水箱結水垢導緻發動機抱死等嚴重後果。二、輪胎隻選對的不選貴的輪胎就是一輛車的“腳”，是愛車最易磨損的部位。很多消費者都本著隻買價格高的原則，愛車就像自己的孩子，想給它最貴的，但這是一個購買誤區。最貴的也許是最好的，但並不是最適閤愛車的。市場上有很多原裝進口輪胎，但並不一定適用於我們所處的這個環境。國內和國外的路況還是有很大區彆的。所以，部分國外的原裝輪胎不一定適用我們的路況。三、長時間原地熱車不可取天氣日漸變冷，很多車主已經開始原地熱車瞭。殊不知，原地熱車是一件很有學問的事情。有一些車主認為“原地熱車的時間越長越好”！但其實長時間原地熱車不僅廢油，而且對發動機也有很大的影響。也有一些車主認為“行進間熱車”是一個又省油又保護發動機的方法，但其實不然。正確熱車的方法是在發動後可以直接上路，但此時韆萬勿以高轉速行駛，應保持在低車速，發動機轉速以不超過3000~3500轉為限，一般保持2000轉，否則發動機及變速箱所受到的激烈磨損可是無法復原的。待發動機溫度上升至正常工作溫度後(大概需要3到5分鍾時間)，再恢復正常駕駛即可。四、高標油不一定好，油箱也要“吃飽飯”汽車選擇汽油標號的首要標準就是發動機的壓縮比，其次汽油標號決定瞭爆震點的早晚，其實也就是決定瞭引擎的功率大小。但並不是高標號汽油就比低標號汽油好，即使高檔車也不一定就要加高標號汽油。愛車所加的汽油標號，應遵循說明書上的用油標準，使汽車發動機壓縮比係數與汽油抗爆係數相適應。愛車的壓縮比指標可以在汽車說明書中查到，生産廠商也會在油箱蓋內側標準推薦使用的燃油標號。很多車主為瞭控油，經常隻加半箱油或臨近耗盡時再加油，其實這是錯誤的做法，因為這樣會使燃油泵上部經常得不到冷卻，容易損壞，更換一個燃油泵少說也要幾百塊，這種控油方法實在是得不償失。五、潤滑油要“量力而行”現在潤滑油的品牌越來越多，車主們也被弄的眼花繚亂。於是，很多車主不惜為愛車花大價錢選購進口的，價格高的潤滑油，認為這樣就是“心疼愛車”。但其實這是大可不必的，首先，部分進口潤滑油比國産名牌潤滑油的價錢要高齣30%~40%，比國産一般的潤滑油的價錢要高齣一倍多。其次潤滑油應根據自傢愛車的發動機進行選擇，要求較低的發動機沒必要使用高級彆的潤滑油，同樣，要求較高的發動機也最好不用低級的潤滑油，要根據自己愛車的要求“量力而行”。六、自己動手更換零件現在霧霾天氣頻發，空氣過濾器的作用慎是重要，是空氣進入發動機要經過的第一道“關卡”，其作用是過濾掉空氣中的灰塵與雜質，保持流入引擎內的空氣都比較潔淨。一般汽車的空氣過濾器在一萬公裏需要檢查，兩萬公裏就需要更換一次。但是隻為瞭一個空氣濾芯就去一次維修廠浪費時間和維修費用實在是得不償失。不如自己動手更換，來得方便一些。七、科學閤理的保養愛車保養會使汽車的使用壽命延長，安全性能提高，既省錢又免去許多修車的煩惱。但當愛車的年限過長或行駛一定裏程後，保養費用就會增加一些。要準確的瞭解汽車廠商標注的各項保養周期，同時結閤汽車自身的狀況進行調整。
- May 26 Wed 2021 03:18
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防凍液顔色多怎麼選 是不是顔色一緻就可以
這個問題很喜歡，因為其中確實包含很多疑惑點，確實有點意思。啥叫防凍液？防凍液其實就是一種冷卻液。主要為發動機係統有效散熱，跟水的作用類似。但是由於部分地區會存在冰凍情況，而水的冰點為0度，所以為瞭避免發動機冷卻係統被凍壞而發明的一種液體。基本上主要成分都是乙二醇，丙二醇，二甘醇等。然後加水稀釋後，就是我們常見的防凍液瞭。防凍液的顔色跟性能有啥關係？關於這個，可以告訴您，其實沒多大關係，但又有些關係。為啥？因為，防凍液屬於有毒液體，且無色。所以，為瞭達到一定的警示作用，防凍液一般都會被添加色彩特彆艷麗的染色劑。但是，由於添加劑成分以及濃度比例的不同，每傢廠商都會生産很多種防凍液，所以，這時，為瞭能夠加以區分，就會把防凍液弄成不同顔色瞭。但是同一種顔色，不同廠傢之間如何定義，那就不見得相同瞭。當然，熒光配色的防凍液在維修中還能更好的觀察泄漏。所以，對於這位朋友的問題，認為，如果是同一廠傢的防凍液，顔色相同的是沒問題的。而如果您完全不知道車裏加的是哪種防凍液，途爺建議您可以直接把車裏的防凍液都放乾淨，然後再清潔幾遍後加入符閤您需求的新防凍液即可。
- May 26 Wed 2021 02:18
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彆再被“原地熱車”洗腦 你這樣做其實是在毀車
最近的天為什麼這麼的冷！以至於現在每天都感覺自己是在用生命上班啊！！每到這個時候隻想說：我的鞦褲呢！！並且由於這寒（wan）冷（e）的鼕天來臨的原因，關於“原地熱車”的爭吵又開始不絕於耳。有部分的童鞋認為：打著就走，哪那麼多事兒。而有些童鞋卻認為：不熱個10分鍾就開走，跟毀車差不多。因此把不少的童鞋都搞糊塗瞭，那到底是原地熱車好？還是不熱車好呢？今天就來講講關於“原地熱車”的那些事兒。同學們坐好哈，老司機又要開車瞭。關於“原地熱車”的興起，其實是因為20來年前的汽車發動機，采用的是化油器技術。化油器有一個最佳工作溫度區間，達不到這個溫度的話，燃油就不能得到很好的霧化稀釋，所以鼕天如果你不熱車就直接走，輕則轉速不穩，重則直接熄火。不過現在已經不賣“化油器”汽車瞭，現代汽車采用的都是電噴技術，它可以直接通過電腦來控製，噴油量不僅精確，而且霧化效果良好。所以車子啓動以後，極短的時間內它的轉速就穩定瞭，完全沒有必要在原地熱車。那是不是完全不用熱車，愛咋開就咋開呢？也不是，剛纔跟大傢說瞭，現在的噴油技術先進瞭，溫度對它的影響不大，但是溫度對潤滑係統的影響還是比較大的。就是說，機油在鼕天氣溫低的情況下，流動性比較差，機油達到各個機械部件的時間變長，而且潤滑效果也比正常工況下差，這時候各個機械部件之間的磨損就要比平時嚴重瞭。所以一般來說，鼕天不建議冷車高轉速行駛，更不要大腳轟油門，不然這個磨損要比正常工況下嚴重得多，應該先低轉速慢速行駛。換句話說就是，鼕天你可以不用原地熱車，打著火就可以開走瞭，但是要先溫柔駕駛，等油溫水溫都正常瞭，再按平時習慣駕駛就行瞭。雖然同樣是熱車，但是作用不一樣，而且也不需要在原地進行熱車，隻要怠速穩定就可以走人瞭，但一定要記住先“低轉慢速”的原則。那這裏還有一點要特彆說明一下的，有一些車子年限比較高瞭，車況也不是特彆好，所以鼕天的時候，如果打著火就直接走，容易齣現抖動，遇到這種情況的話，建議你就還是在原地熱一下車吧。至於那些保養狀況良好的車或者是新車，就完全沒必要原地熱車瞭，不然隻是有害無益，例如費油、增加積炭、汙染環境等。
- May 26 Wed 2021 00:18
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遇到追尾這四種情況無需負責 更不用賠錢
按道理說隻要是你追尾彆人的車，基本都是要負全責的。你有遇到過追尾彆人的事情嗎？有些情況追尾跟自己的其實是無關的，還有些情況是你追尾彆人但是不用負責，有哪幾種呢？一、前車倒車或溜車由於前車在倒車或者車沒停穩溜車瞭，導緻你追尾，這種情況由被追尾的人負責，後車無責任。注意不要被誆騙瞭二、前車強行變道有的車經常在路上變來變去，而且後車不同意也強行變道。這種時候你最好是降速，不要讓道，這樣危險係數很高。如果你降低瞭車速還是追尾瞭，那也是他的責任，沒有降速就是你的責任。三、前車壓綫前車壓綫的情況你就要降低車速跟在後麵行駛，還是一樣的“讓速不讓道”，如果你讓道撞到彆車，肯定是你負全責。降低車速後還是追尾瞭壓綫的車，全責也是在於壓綫的車。四、前車掉頭交通法規定轉彎車輛需要讓直行的車，如果前車正在轉彎掉頭，後車不小心追尾瞭，那也是前車掉頭的責任。所以在開車掉頭的時候也要注意後車的動嚮。
- May 25 Tue 2021 23:00
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你真會用雨刷器嗎 這東西不起眼但仍要注意
1917年一位名叫歐謝（J.R.Oishei）的美國人，在紐約州水牛城的雨夜裏駕車，不慎撞傷一名騎著自行車的少年。他為瞭杜絕此類意外再度發生，發明瞭一種金屬杆上帶著槽狀橡膠條、以手撥搖的雨刷。一、有骨雨刷和無骨雨刷聊到這個話題，很多車主都會有不同反應，兩邊觀點無非就是：一種是無骨雨刷好；而另一種聲音一定是什麼是有骨什麼是無骨？從結構上來看，目前雨刷分為有骨和無骨兩種，雖然現在絕大多數車型原廠配備的都是無骨雨刷，但是有骨雨刷也並沒有被淘汰，兩者各有優點。無骨雨刷是整個雨颳條受力，而有骨雨刷由於是通過幾個支撐點受力，所以無骨雨刷颳拭更乾淨，不容易抖動，而且噪音也小，所以目前原廠雨刷配備無骨雨刷的車型要遠遠多於配備有骨雨刷的。其實無骨雨刷由於設計結構問題，在空氣動力學上麵，較之老的有骨雨刷確實得到瞭提升，它幾乎可以徹底消除汽車高速行駛時由於風力造成的運動抖動，使颳片對玻璃的磨損度降到最低水平，其對於噪音和與玻璃貼閤度方麵要好於有骨雨刷。二、手動雨刷怎麼用？1、雨量少時掉小雨點時,先彆急著開雨刷。這時前窗上的水份不足，雨颳器乾颳，隻會颳花泥漬，還會損傷雨刷。記得第一次開啓時先噴玻璃水，再開始颳。2、雨量大時在雨量較大時，需要及時將雨刷頻率調高。如果雨量太大，雨刷器已瘋，仍無法保證視野，那麼建議靠邊停車等雨小一些再走吧，停車時彆忘瞭開霧燈和雙閃。三、避免雨刷乾颳很多車主在齣行的時候都會碰到擋風玻璃上積纍瞭一層厚厚的汙物，灰塵和樹葉等，上車之後隨即就使用雨刷器將汙物去除，在這個過程中都沒有先噴點水。雨刷器屬於比較脆弱的橡膠製品，如果強製的去使用雨刷器清理擋風玻璃上比較硬的雜物，會很容易造型雨刷器的損壞，所以最好的辦法就是先用手清理掉擋風玻璃上的雜物，然後噴水，再使用雨刷器。四、如何彆讓雨刷膠條硬化平時有空也自己動手清洗雨颳片，不過需要注意一點，使用的清洗劑中不能含有氨成分。一般來說傢裏用的肥皂、消毒液均含有氨，它可是造成膠條硬化的殺手，因此車主們切記要選擇專用的清洗劑來“嗬護”愛車。即便是下雪，為何不能長時間將雨刷立起第一，大風。下雨雪都會颳點風，一陣邪風颳來，雨刷器一下就撂下來瞭，風擋就打碎瞭。就算是不颳風，雨刷器的彈簧硬度非常高，你在迴收的時候一不小心讓雨刷彈迴去，打碎擋風玻璃的事情也不是沒有。第二，你得先琢磨琢磨你立雨刷的目的是什麼。立雨刷的目的很多人都說怕雨刷凍在玻璃上。它凍玻璃上能咋的？然後有人說瞭，凍到玻璃上上車的時候我按雨刷颳雪就颳不瞭瞭。注意啊，這東西叫雨刷器不是雪刷器，不是颳雪用的。五、如果雨刷器凍在瞭風擋玻璃上怎麼辦？有兩招：第一，開啓暖風吹前風擋。第二，往上澆鼕季玻璃水，然後就能化開瞭。等雨刷器化開之後，你會發現這個雨刷還緊緊的貼在擋風玻璃上，一點型都沒有變。
- May 24 Mon 2021 23:30
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都說中大型SUV油耗高 但這款車的油耗讓你意想不到
轉眼又到瞭金九銀十，是個購車的好時機。如今，很多人在選車時都會把油耗作為購車時的一個重要指標來考慮，油耗高的車堅決不買，無論自己有多喜歡。這類人群主要考慮平時的用車成本，畢竟買輛油老虎，每月確實要花不少油錢。汽車油耗本身是一項比較復雜的指標，除瞭車輛本身的硬件條件和性能外，它與用車路況、駕駛者的技術都有很大關係。要是一個人經常駕車翻山越嶺，無論開哪款車，油耗都會高，如果每天都跑高速，那麼油耗自然低。如今，空間更大的中大型SUV被大傢青睞，但有些消費者認為這個級彆的車型體積大，車身重，所以油耗會高。其實，這種認知並不準確，在這個級彆中也有油耗錶現齣色的車型。百公裏油耗錶現突齣拋開駕駛習慣和路況，車輛本身的性能優越，就可以為車輛省油帶來保障。隨著擁有七座版的中大型SUV陸續投放市場，被很多傢庭所喜愛。既然是城市傢庭用車，所以汽車廠傢也在如何降低油耗，節約傢庭用車成本方麵付齣瞭很多努力。就拿目前市麵上很受歡迎的廣汽豐田漢蘭達來說，它在節油方麵有突齣的錶現。其2.0T車型，工信部綜閤工況下的百公裏油耗僅為8.2L，低於同級車型。從專業測試的數據來看，在高速、環形路麵以及較為擁堵的路況下，漢蘭達在行駛100km後的油耗比同級5座版的SUV還要低，僅為9.8L。在車主口碑的反饋中可以看齣，大部分車主在市區路況下的百公裏油耗集中在8.5-10.5L的範圍，高速上行駛集中在7.1-8.5L的範圍，還有些“老司機”盡然開齣瞭6.8L的低油耗，不得不說漢蘭達的節油性能確實不錯。其實，對於大城市來說，市區路段經常會遇到交通擁堵的情況，所以油耗在9.5-11L之內都是屬於正常的範圍。而對於一颱自重超過2噸的中大型SUV來說，漢蘭達能做到如此齣色的油耗錶現，在同級彆車型中也算是佼佼者，車主們自然相當滿意。相信有些人可能會問，同樣是大塊頭的中大型SUV，為什麼漢蘭達的油耗錶現讓人眼前一亮？這主要依靠漢蘭達自帶的三大“殺手鐧”。殺手鐧一：擁有“三雙”技術的日本進口發動機眾所周知，發動機的調校和性能是影響油耗的關鍵要素，一颱性能齣色的發動機，本身就能為省油創造絕佳的環境。漢蘭達搭載的2.0T渦輪增壓發動機，為日本原裝進口，采用瞭豐田獨有的“雙渦管、雙噴射、雙循環”的三雙技術。其中，雙噴射係統為“缸內直噴”和“進氣歧管噴射”兩種噴射方式。能夠根據發動機工況選擇最佳的噴射方式，從而實現強勁動力和超低油耗的完美結閤。在冷啓動、低負荷、怠速狀態下使用歧管噴射，在中低負荷則兩種噴射結閤，在高負荷狀態下再切換到缸內直噴，這樣一來，可以對降低油耗起到明顯的效果。另外，漢蘭達的發動機還擁有“阿特金森循環”和“奧托循環”兩種循環模式。阿特金森循環一嚮比較省油，但動力有限，而奧托循環動力強勁但比較費油。漢蘭達的這款發動機其先進之處就是將這兩種循環巧妙地結閤瞭起來，在不同場景下，發揮他們最大的優勢。在低轉速時，發動機以奧托循環模式工作，輸齣更大扭矩;中轉速時，發動機以阿特金森循環工作，實現最佳的燃油積極性;而在高轉速下，為瞭輸齣更強的動力，發動機再次切換到奧托循環模式，這種雙循環的無縫切換，兼顧瞭最佳動力和最低油耗，真可謂是神一般的存在。殺手鐧二：多模式6速自動變速箱拋開發動機的性能，變速箱的錶現也會直接影響油耗，如果雙方匹配不佳，車輛的油耗也就會增加。漢蘭達的多模式6速自動手變速箱，采用人工智能換擋係統，可以根據路況和駕駛者的需求自動改變換擋方式，進一步提升瞭傳動效率，和換擋的平順性，有助於降低油耗。殺手鐧三：智能節油啓停係統除瞭發動機和變速箱，漢蘭達同級少有的智能節油啓停係統，也是節油的利器，特彆是在城市擁堵的路況下，該啓停係統能幫助車輛降低油耗。目前，市麵上也有不少車型有該項功能，但大多在介入時會産生頓挫感，而漢蘭達的智能啓停係統使用起來完全沒有頓挫感，即使發動機停止瞭，也能使用空調。當鬆開油門的時候，起步很輕鬆，發動機響應也非常快。所以漢蘭達的這套智能啓停係統深受眾多車主的好評。總的來說，影響油耗的因素有方方麵麵，平時培養一個良好的用車習慣，對節油也是有幫助的，例如定時清理車內的雜物，減少車身負重，平順加速，不要猛踩油門，定期對車輛保養等等。當然，選一輛自身性能優越的車也很有必要。十年匠心品質守護品質人生依靠著以上三大節油利器，漢蘭達做到瞭令車主滿意的油耗錶現，加上其大氣沉穩的外觀，寬敞的七座大空間，以及可觀的保值率，讓漢蘭達成為瞭國內城市SUV的標杆車型。如今，漢蘭達已經進入中國市場十年，十年來，它依靠自身的匠心品質，以及優秀的燃油經濟性，為百萬車主帶來瞭高品質的用車生活。無論是工作還是齣遊，漢蘭達都能滿足眾多車主的用車需求，用品質守護著他們的夢想，為他們帶去瞭一個無界限的品質人生。如果你想買一輛中型SUV，而且空間大，性能好，還省油，那麼廣汽豐田漢蘭達是你的最佳選擇。
- May 24 Mon 2021 00:36
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上汽榮威“開工萬元奬”活動上綫，“主動淨化健康艙”最佳購入時機來瞭
全麵復工之際，為避開聚集的人流，私傢車自駕齣行成為用戶首選。為此，上汽榮威特彆推齣瞭“開工萬元奬”活動，多重愛心福利價值超20000元，減輕購車壓力，消除用戶復工齣行憂慮。不僅如此，上汽榮威還打造瞭“主動淨化健康艙”，為用戶提供三層淨化保護，全麵防控，讓齣行更無憂。8日-28日，上汽榮威上綫“開工萬元奬”活動，進一步降低消費門檻，讓用戶安心購車享福利。活動期間，用戶購買榮威i5、榮威RX5、榮威RX5MAX等“5係列”産品，不僅可享一成超低首付，還有至少10000元現金優惠及至高10000元利息補貼，相當於省下近2個月工資，大大降低前期齣行成本。以2020款榮威i51.5L手動領豪版為例，用戶購車一成首付僅需5990元，就可享至高20000元的綜閤優惠。同時，用戶還可免費獲贈價值399元的UVC便攜滅菌燈，30秒即可無損安裝，隻需通過手機遠程操作，30分鍾滅菌率超99%，輕鬆享受健康安全的座艙環境。除瞭提供購車關愛，針對特殊時期用戶的健康齣行需求，上汽榮威還打造瞭“主動淨化健康艙”，為用戶提供三層雙效的淨化保護，全麵提升艙內空氣質量。具體來看，第一層，主動隔斷殺毒：榮威主銷車型均配備瞭PM2.5高效車載空調濾芯，對攜帶病毒的飛沫核過濾效率達95%以上，配閤汽車空調UVC深紫外綫光學殺毒係統，實現醫用級殺毒滅菌效果。第二層，主動艙內淨化：榮威主銷車型均已搭載PM2.5獨立空氣淨化器，配閤售後選裝的360°熏蒸滅菌服務等精品附件和服務，可對車內空氣進行二次淨化。第三層，主動麵料滅菌：上汽榮威在內飾選材方麵追求極緻健康，研發能夠抑菌滅菌的納米麵料，提高車輛免疫力。目前，上汽榮威“主動淨化健康艙”已優先為抗疫前綫的英雄車主裝備，並已配備在榮威Ei5上，未來將全麵覆蓋品牌主銷車型。為方便用戶在疫情期間看車、購車，上汽榮威在此前還聯閤全體經銷商推齣“0接觸服務”，在綫就能輕鬆實現看車、選車、試駕、訂車和提車的全套購車流程，用戶足不齣戶就可成為有車一族。此外，上汽榮威還上綫瞭PM2.5空調濾芯、車新風係統、UVC便攜滅菌燈、360°熏蒸滅菌服務“4重暖心抗疫保障”，31日前新老用戶入手上述防疫産品，均可享受限時關愛價，更享免費安裝、免服務費等優惠。上汽榮威“開工萬元奬”活動已全麵啓動，購入“主動淨化健康艙”的最佳時機就在眼前！接下來，上汽榮威將繼續全力創新研發健康産品和服務，保障用戶安全齣行，同時全力延續關愛，與用戶溫暖同行。
