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5月29日世茂喜達酒店集團（以下簡稱“世茂喜達”）旗下高端度假酒店品牌禦榕，即將於今年8月迎來首傢品牌酒店世茂禦榕·武夷度假酒店的盛大揭幕。即將開業的世茂禦榕·武夷度假酒店將深度融閤武夷山當地的自然生態特色與中國傳統文化，於碧水丹山間為賓客打造“隱世、專享、獨特”的度假之旅。世茂禦榕-武夷度假酒店俯瞰圖禦榕品牌精選目的地獨特自然人文風光，結閤深度中華文化體驗，以融閤儒傢“仁義禮智信”五常理念為精髓的服務精神和以“禦山、禦水、禦茶、禦村、禦人”為核心的“五禦”目的地探索打造中式度假新體驗。甄選目的地旅遊資源和曆史文化淵源，每傢禦榕都將以專屬的方式，為賓客締造印象深刻的到達體驗。禦榕緻力於還原東方傳統文化精粹，以君子九雅“琴棋書畫詩酒花茶香”錘煉國學主題體驗，放鬆身心引導審美情趣，讓賓客切身感受古代文人的精緻與典雅。將古典東方生活方式進行當代演繹，傳承古人生活智慧，禦榕以傳統自然作息為指導，根據中國古代十二時辰、二十四節氣，為賓客打造順應自然時氣、應季飲食的度假體驗。每傢禦榕均提供儒傢五常“仁義禮智信”專屬貼心服務和禮儀，由“謐境禦使”滿足賓客住宿體驗中的各種需求。世茂集團副總裁、世茂酒店管理有限公司董事長兼總裁、世茂喜達酒店集團總裁唐鳴先生錶示，“禦榕品牌是世茂喜達匠心打造的高端度假酒店品牌，深度融閤自然山水與中國傳統文化體驗，帶給賓客不同以往的度假體驗。我們非常期待世茂禦榕·武夷度假酒店的開業，這不僅是禦榕品牌在酒店行業內的首次亮相，更標誌著世茂喜達品牌矩陣的全麵落地。作為第一傢即將開業的禦榕品牌酒店，我們希望賓客能夠在世界文化與自然雙遺産地武夷山的秀麗山水與中國獨有的茶文化中開啓一段沉浸式度假體驗。”坐落於武夷山核心景區的世茂禦榕·武夷度假酒店地理位置優越，毗鄰濱溪公園，與大王峰隔著崇陽溪盈盈相望，步行10分鍾即可抵達景區，驅車25分鍾即可抵達高鐵站。酒店占地約11萬平方米，從外部看去，低密度分布的酒店建築錯落有緻，佇立在武夷山蔥鬱的樹影之下，宛若隱於山林的世外桃源。酒店的設計在造景和動綫上將武夷自然山水文化和古典儒學文化進行巧妙融閤，營造幽深隱秘的度假情境。酒店的內部設計則通過竹隱、苔坡、石疊，麯徑等造景手法的運用，讓賓客仿佛置身清澈碧綠的九麯溪畔繞山而行，麯摺縈迴。設計師精心打造大型“九麯棹歌特色舟行景觀”水係，還原宋代理學傢硃熹的《九麯棹歌》中描繪的悠遠意境，以宋代美學融入建築和室內設計，打造全國首例宋代風格的舟行秘境酒店。酒店擁有總麵積約2萬平方米、平均水深1.5米的景觀水係，賓客將以泛舟慢行的方式途經精心布設的泊鬆亭、翠竹林、畫影橋等“禦榕六景”，一麯一境一意，帶來具有儀式感的酒店抵達體驗，麯水流連，猶在畫中遊。世茂禦榕-武夷度假酒店舟行秘境體驗世茂禦榕·武夷度假酒店擁有199間“君子九雅”主題客房，采用新中式裝修風格，典雅韻緻，客人可在“琴棋書畫詩酒花茶香”中體驗宋代傳統文化的意境。其中，143間配有外延式景觀露颱的主題客房，足不齣戶便可飽覽武夷山水美景；56棟庭院式彆墅占地麵積介於70-150平方米，均設有獨立庭院，泡池或泳池，專屬管傢“謐境禦使”全程協助，客人可盡享靜謐時光。世茂禦榕-武夷度假酒店庭院式彆墅效果圖酒店設有1間特色餐廳與1間大堂吧，為賓客提供精緻的餐飲體驗。“品|崇安”餐廳選取當地新鮮食材，提供各類國際美食及地方特色佳肴，滿足賓客的不同飲食需求；由粵閔菜係大廚主理的水上中餐包廂臨水而建，賓客可在品嘗美食的同時將舟行景色盡收眼底。深諳“不時不食”的中華飲食文化，水上中餐包廂以“二十四節氣”為靈感打造春夏鞦鼕限定菜單，臻選時令新鮮食材，由主廚匠心打造，為賓客呈現從視覺到味覺的感動。“茗|大堂吧”則以精緻茶點搭配産自武夷山大紅袍經典産區禦榕品牌專屬茶園“敦利號”的定製大紅袍，為賓客奉上特色歡迎茶儀式和下午茶體驗。酒店背靠武夷山知名景點大王峰，整體環境與自然融為一體，讓客人感受歸隱田園的淳樸野趣，賓客可漫步於客房巷道，於青石闆間感受歸隱山水的生活之趣，或移步“元|健身房”、“荷|泳池”、“煥|SPA“私享心靈釋放的愜意，前往“頑|陶藝吧”體驗在旅行中創作的樂趣，重溫宋代文人雅士的從容風姿。值得一提的是，依托世茂集團旗下文化公司深厚的文化、藝術、收藏等資源，酒店特設的“臻|文化空間”將定期舉辦各類專業書畫以及珍品展，賓客可近距離感受五韆年中華傳統文化的磅礴氣象與深厚積澱。此外，酒店擁有總麵積達600平方米的“聚|會議空間”，包含1個大宴會廳和2間多功能會議室，是舉行會議、宴會、婚禮、主題聚會和私人宴請的尊貴雅緻所在。曆經近3年的發展，世茂喜達旗下已形成7個各具特色的酒店品牌陣列，包括禦榕、茂禦、世禦、茂禦居、凡象、睿選尚品和睿選，實現從高端全服務到中端精選服務、從城市商務酒店到特色度假酒店、公寓産品以及專為中國韆禧一代量身打造的全新生活方式酒店全係列品牌陣容。隨著世茂禦榕·武夷度假酒店的揭幕，這標誌著世茂喜達旗下品牌的全麵落地。未來，禦榕品牌的版圖也將逐步拓展，包括佘山、印尼龍目島等項目，在眾多擁有自然山水美景的目的地為賓客帶來傳統中華文化體驗的尊貴度假之旅。
 

株洲7月1日近日，株洲凱悅酒店攜手株洲行業內知名婚宴品牌為喜結良緣的新人們帶來多重驚喜禮遇，共同打造優雅清新婚禮體驗。在株洲凱悅酒店預訂婚禮場地的新人，均可享受到全新“一站式”婚宴管傢服務體驗，從酒店婚禮場地布置到婚紗禮服的選擇，每一位紳士淑女們都將給予悉心周到服務。酒店大宴會廳“悉心照料每個細節，用心照料每一位客人，傾情鎖定每個瞬間是凱悅對每一位賓客的承諾，我們很高興能夠攜手株洲婚慶行業翹楚締造優雅清新婚禮體驗，”株洲凱悅酒店總經理張欣錶示，“我們希望通過此次閤作可以進一步提升賓客的婚宴體驗，為新人打造一站式管傢服務，同時提供更多的優惠及福利，讓新人們婚禮的這一刻，甚至是將來寶寶宴、傢宴或派對等，都能成為人生永恒的美好迴憶！”戶外草坪婚禮株洲凱悅酒店將沉浸式的品牌體驗與匠心定製的婚禮瞬間巧妙結閤，為賓客提供溫馨浪漫的室內婚禮、創意甜品秀及創新多元化的戶外草坪婚禮等多重選擇，為人生慶典定製精彩，留下難忘的優雅時刻。酒店正在打造的3D全息投影和百年好閤戶外雕塑在不久的將來為凱悅婚禮增添獨特的視覺體驗。婚禮沙龍
 

江蘇啓東7月23日中國廣袤的地域、悠揚的文化，處處可得印證，飲食自不例外，不僅創造齣醫療同源的食養思想，更由此形成瞭博大精深的飲食文化。中國飲食文化是一種廣視野、深層次、多角度、高品位的悠久區域文化；是中華各族人民在5000多年的生産和生活實踐中，在食源開發、食具研製、食品調理、營養保健和飲食審美等方麵創造、積纍並影響周邊國傢和世界的物質財富及精神財富。在唐代，鑒真東渡把中國的飲食文化帶到瞭日本，日本人吃飯時使用筷子就是受中國的影響。唐代時在中國的日本留學生還幾乎把中國的全套歲時食俗帶迴瞭本國，如元旦飲屠蘇酒，正月初七吃七種菜，三月上巳擺麯水宴，五月初五飲菖蒲酒，九月初九飲菊花酒等等。其中，端午節的粽子在引入日本後，日本人又根據自己的飲食習慣作瞭一些改進，並發展齣若乾品種，如道喜粽、飴粽、葛粽、朝比奈粽等等，日本還從中國引入瞭麵條、饅頭、餃子、餛飩和製醬法等等。洲隱廚師料理中洲頤溫泉酒店將中國傳統的飲食文化和日本料理的精神，根據地域的特徵及當地的文化，開創最具江海文化特色的長泰華府與洲隱唐風料理。邊的宮廷禦宴長泰華府宮廷禦宴長泰華府菜式凝聚宮廷珍饌之精粹，選用優質新鮮的食材，極力復現宮廷古法，獨具特色的雅緻環境，汲取中式文化精髓，融入當代設計理念。秉承宮廷菜的傳統，在原料上很是講究，原料産地、質地、大小、部位都有嚴格的要求。華府宮廷烤鴨長泰華府極力復現宮廷古法，傳承經典宮廷肴饌美味。餐廳一流的廚師團隊，為您帶來久負盛名的華府宮廷烤鴨，精選喝玉泉山水長大的北京填鴨，傳承古法果木炭烤製，結閤新派片法，鴨肉瑩紅剔透，Q彈飽滿，皮酥肉嫩，再配以華府秘製手工鴨餅，鮮香味美。采用溫火慢燉的鴨湯更是飽嘗烤鴨過後最好的選擇，湯頭濃香，爽口不膩。手藝精良的廚師團隊將“濃湯厚味”又不失“軟糯清雅”的宮廷禦膳錶現到極緻。這就是長泰華府“過口不忘”的必點招牌菜品。禦膳佛跳牆“佛聞棄禪跳牆來”，佛跳牆，集中國烹飪技術之大全，集山珍海味之大全，加工烹調過程要求極其嚴格，首先根據各原料的情況分彆蒸煮好，然後配上佐料冰糖、薑、蔥、桂皮、福建老酒、茴香。裝入壇中，蓋上荷葉密封。以旺火燒開後改文火煨之。要求達到爛而有形、味中有味、香留齒牆。華府佛跳牆選用魚翅、遼參、乾貝、鹿筋等多種上好原料煨製而成，湯濃鬱渾厚、料清雅軟糯，備菜的時長遠大於燒菜的功夫，每一味食材都是精挑細選。宮廷玫瑰餅玫瑰餅是傳統宮廷酥皮點心，沿襲禦膳宮廷製作方法，純手工古法製作，結閤現代糕點製作工藝，保留傳統又有新式風味，每日新鮮齣爐，無添加無防腐劑。潔白如雪的酥皮點心餡料采用妙峰山自栽天然無汙染的玫瑰，玫瑰香味濃鬱，甜香適口，口感鬆軟，一口咬下去，香醇美味在口間流連。江海畔的唐風料理洲隱餐廳洲隱餐廳將中式傳統美學和巧妙的光影進行柔和，餐廳兩邊分彆是來自酒店中庭的自然天光和芙蓉湖的水麵光影，就餐時可將美景收入眼底。餐廳以簡明的高級灰為主色調，點綴極具中國古風特色的裝飾，花瓣形的座椅與金屬風的圓桌形成的花朵盛放在高闊空間中，細節中窺見盛唐。牡丹蝦刺身刺身是日本料理中最具特色的美食。據記載，公元14世紀時，日本人吃刺身便已經成為時尚，那時的人用“膾”字來概括刺身和類似刺身的食品，而這個“膾”字就來源於唐朝。當時的“膾”是指生的魚絲和肉絲，也可指醋泡的魚絲和肉絲，而那時刺身隻是“膾”的一種烹調技法。直到15世紀，醬油傳入日本並被廣泛使用以後，刺身纔逐漸蘸醬油。洲隱精選的牡丹蝦均來自加拿大西部卑詩省深水區域。牡丹蝦以生食為主，蝦肉肥碩，極富彈性，鮮爽無比，甘甜濃鬱，餘味悠長。牡丹蝦是做刺身的絕佳美味，深受加拿大西部華人歡迎，稱為“溫哥華蝦”“BC蝦”，足見其代錶性。牡丹蝦含有豐富的蛋白質，營養價值很高，同時含有豐富的礦物質如鈣、碘、磷、鐵等。對人類的健康極有裨益。根據科學分析，牡丹蝦可食部分蛋白質占20.3%左右。壽喜鍋日式火鍋是日本的傳統飲食方式，古而有之，曆史久遠，味美新鮮。分為壽喜燒火鍋、海鮮火鍋、山産火鍋等分類，講求使用純美的高湯調味、使用藥味佐料。擁有美味營養的特點。日式火鍋的規矩：若是與自傢人吃飯，規矩並不嚴苛。但若是與彆人長輩、公司領導、客戶等重要人士一同食用日式火鍋的話，自己第一筷不能食用牛肉，要從金針菇或大蔥吃起。洲隱精選來自日本M8級彆的和牛，與來自MOUMOU農場所提供的長祥優選食材，搭配齣最具江海特色的壽喜鍋。山茶花和果子我們所知曉的日本茶道文化，是由當時日本的遣唐使，將中國唐代的飲茶習慣帶迴日本的，其中包括瞭茶道文化和糕餅技藝，都深深的受到日本貴族階層的喜愛，所以和果子有許多風雅的名字，像是“朝露”、“月玲子”、“錦玉羹”等，都是由日本的皇戚貴族從和歌中取材命名的。經過瞭數韆年的曆史，日本人早就已經將和果子與他們的文化和民族精神緊緊的結閤在一起瞭。以他們的國花櫻花為例，許多和果子的製作靈感都是取材於此，如：粉嫩的顔色、花瓣的形狀，甚至是材料上也取用櫻花花瓣或是鹽漬的櫻花葉，小小的和果子代錶的，正是日本人的文化與精神。在日本，和果子基本上都依附在茶道中，也就是佐茶的茶食，茶道老師蘇信義錶示，日本人喝抹茶配食甜膩的和果子，多少有養生的意義在，因為糖份可以抵消生茶颳胃去油的功效。在餡料部分，和果子多以紅豆餡、白豆沙餡為主，偶爾也見抹茶餡，季節餡料則有栗子、山芋、梅子、柿子等，加上麵粉、米類，組閤成多種變化。唐風和果子洲頤溫泉酒店根據當地傳統文化結閤日本文化元素，研製齣具有唐風意味的和果子，與精緻餐具搭配，外形與味道搭配更完美。洲頤溫泉酒店洲隱，秉承中華傳統美食文化，開拓江海特色唐風料理。洲頤，繼承發展大唐文化風韻，構造東方文化生活美學。【唐風京都韻，一房一溫泉！看沉浸式錶演、玩轉300000㎡濱海農場】開業預售，限時搶|啓東洲頤溫泉酒店￥1158起晚售賣時間：2020718-730入住有效期：2020731-1231【套餐包含】【宿】一晚啓東洲頤溫泉酒店客房-湖景彆墅52㎡大床1.8米或2張1.3米雙床-湖景傢庭彆墅52㎡一張1.8米大床+一張1.2米單人床【享】每日高品質入戶私湯【食】2大1小半自助式早餐（兒童限1米以下）【贈】MOUMOU海島農場門票3張（前颱領取）【贈】長祥優選生態禮包1份（退房時聯係酒店前颱領取）【享】開業預售貴賓禮遇：-客房免費迷你吧1次-客房特色和風食盒1份-客房歡迎水果1份【享】酒店內非遺手作體驗（每日活動不同，具體以實際為準）【享】酒店內參與香道、茶道體驗【賞】觀賞沉浸式演齣【享】中餐9摺優惠（套餐、酒水、香煙除外）【享】免費停車&wifi【購買須知】*此房券入住有效期從7月31日至2020.12.31，周五周六及國慶（930-10.07）入住需補差，詳見預定頁*早餐收費參考：1米以下兒童免費，1-1.4米半價，1.4米以上全價168元位*加床信息：600元張晚，含單人早餐*疫情期間，入住按照當時防控需求執行；酒店各項設施開放情況，以酒店當天公布為準。
 

北京8月14日LostPlateFoodTours（迷碟）很榮幸被TripAdvisor（貓途鷹）的旅行者之選大奬評為全球十大美食體驗之一。他們的“乘坐三輪車，夜晚探尋北京鬍同美食之旅”帶著遊客走街串巷，探尋當地最地道的美食。LostPlateFoodTours推齣“乘坐三輪車，探尋北京鬍同美食之旅”，帶遊客前往隻有當地人纔知道的隱蔽餐廳和一傢釀酒廠。當地隻剩下為數不多的幾傢美食店供應炸肉包子，帶遊客前去品嘗這道美食是這款旅遊産品的一大亮點。LostPlateFoodTours中國創始人RuixiHu錶示：“北京的人口比愛爾蘭、丹麥和希臘的總人口還要多，探尋當地人吃的正宗當地美食並不容易。我們不停地做攻略，確保將遊客帶到當地最好的美食店。”遊客體驗在3.5小時的旅行中，遊客可在4傢本地餐廳和一傢精釀啤酒廠，品嘗到漢族傳統菜、濛古菜、清真菜和宮廷禦菜。小旅行團將乘坐三輪車穿過曆史悠久的鬍同，來到位於偏僻小巷的北京最地道餐廳。此次旅行提供無限量啤酒、軟飲料和食物，另有一名英語嚮導。國際旅行限製期間，公司在北京和推齣瞭新的攝影徒步之旅在新冠疫情旅行限製期間，LostPlate麵嚮國內遊客推齣瞭兩款新的旅遊産品。北京鬍同攝影徒步之旅探索瞭最美麗的鬍同小巷和古老市中心的庭院。而新老攝影徒步之旅則探索瞭當地11個不同的地點，讓遊客可以體驗曆史街區和欣賞現代天際綫的美景。這兩款旅遊産品均提供英語和中文嚮導。如何預訂個人美食和攝影徒步旅遊票可通過lostplate.com在綫購買。與LostPlate閤作如果您所在企業希望與LostPlate閤作，開展團體、私人或團隊活動，您可以通過以下聯係方式申請優惠價。詳情請訪問lostplate.comLostPlateFoodTours
 

香港9月3日8月31日，驢跡科技控股有限公司（1745.HK，以下簡稱“驢跡科技”）公布瞭半年度財務業績報告。截至6月30日，公司收益同比減少約56.1%至8030萬元（人民幣，下同）；期內業績同比減少約254.1%至虧損8000萬元；不計上市開支，經調整期內虧損(按非公認會計原則計量)為4040萬元，而同期的經調整盈利為5630萬元。疫情肆虐，眾多旅企業績均告下滑驢跡科技在公告中錶示，公司的營運及錶現不可避免地受到新冠狀病毒病爆發及隨後的疾病防控措施，以及全球範圍所實施的旅遊齣行限製的顯著打擊。公告期內，若乾關鍵財務指標較同期下降，由於全球各國政府實施齣行限製及封城政策以阻止新冠病毒的擴散，導緻在綫電子導覽需求下降。Worldometer網站實時統計數據顯示，截至8月31日6時30分左右，全球纍計確診新冠肺炎病例高達25355300例，纍計死亡病例849631例，有90個國傢確診病例已經破萬。在此背景下，全球跨境旅遊幾乎陷入停滯。聯閤國秘書長安東尼奧·古特雷斯曾錶示，疫情對於一些富裕國傢會産生嚴重的經濟衝擊，其中包括一些海島國傢和極度依賴旅遊業的國傢，這些國傢的旅遊業經濟可能占到GDP總量的20%以上。據聯閤國世界旅遊組織（UNWTO）此前發布的《世界旅遊晴雨錶》報告顯示，今年1－5月全球跨境遊客同比下降56％，減少約3億人次齣遊、造成3200億美元損失，損失規模為2009年全球金融危機期間的三倍以上。要知道，旅遊業是僅次於燃料和化工産業的世界經濟第三大齣口産業，旅遊業占全球貿易的7%，全球約每10個人當中就有一人從事與旅遊業相關的工作。如今，已有超過1.2億個與旅遊業相關的工作崗位可能會因此消失。有分析預計，全年旅遊業齣口收入損失高達9100億美元，這將造成全球GDP損失1.5%至2.8%。在環球旅遊經濟受挫的情況下，業績遍布海內外的驢跡科技齣現虧損的情況也在意料之中，但其虧損情況實際上是優於大多數旅遊企業的。此前，已有多傢旅遊業相關的企業上半年業績均告下滑。例如復星旅文（1992.HK）上半年虧損近9億人民幣、香港中旅（0308.HK）上半年淨虧損逾4億港元、世紀城市國際（0355.HK）上半年預計虧損逾3億港元等。國內上市旅企方麵，峨眉山A、三特索道和桂林旅遊等企業的虧損程度預計也達到億元級彆。在綫電子導覽纍計開發22044個，覆蓋國內11674個景區驢跡科技在綫電子導覽個性化特徵明顯，已成為瞭年輕遊客們最喜愛的智慧旅遊産品之一。用戶隻需通過APP、微信公眾號和微信小程序，便可獲得驢跡科技景區手繪地圖、景點文字介紹、多語種語音講解、實時導航、設施查找和遊覽綫路推薦等實用功能，在旅行途中獲得吃、住、行、娛、購的全麵體驗。根據驢跡科技2020半年業績報告，該公司已開發在綫電子導覽數目為22044個，比同期的12913個同比增加約70.7%。同時，在綫電子導覽覆蓋的中國旅遊景區的數目為11674個，比同期的8304個同比增加約40.6%。具體而言，截至6月30日，驢跡科技在綫電子導覽覆蓋瞭國內278個5A級旅遊景區及2170個4A級旅遊景區。憑藉著與32個在綫旅遊平颱的互利閤作關係及有效的銷售及營銷策略，驢跡科技得以進一步滲透到低端旅遊目的地。截至今年6月底，驢跡科技覆蓋的3A及以下級旅遊景區的數目為9226個。驢跡科技在公告中提及，國內成功控製新冠病毒傳播後，二三綫城市首先放寬以上措施及限製，這些城市的旅遊市場復蘇速度較快。公司緊抓這一市場機遇，於二三綫城市進行廣泛的産品覆蓋及相應的業務調整。從景區類型來看，驢跡科技在綫電子導覽涵蓋園林、曆史遺址、城市、主題公園、動物園及植物園等多種場景，不同景區的目標客群成為持續轉化成其終端用戶。下半年業績展望，産品內容多樣化將成突破口作為在綫電子導覽行業首傢上市公司，驢跡科技仍然是當前市場的領導者。隨著國內旅遊市場復蘇步伐加快，多地政府開始積極刺激本地消費，拓寬與涉旅政府管理部門、景區以及企業的閤作場景，振興疫情後的旅遊市場將成為驢跡科技當下的業績突破口。今年以來，驢跡科技將業務重心轉移至國內，更加關注客戶的定製需求。對於景區管理者及當地政府管理部門而言，驢跡科技結閤GIS與SaaS技術開發瞭智慧景區管理服務係統，可以以建立數據庫、調度指揮中心互聯網門戶等錶現形式，協助政府管理部門對當地旅遊資源進行高效管理與閤理調配。比如，在景區運營服務中，該係統可執行客流監控、熱力圖分析、智能終端管理、人工智能學習，能夠深度挖掘遊客消費習慣，為景區管理策略提供數據參考。在綫上層麵，為瞭提高用戶留存率並探索新的變現機會，驢跡科技嘗試利用創新的直播模式進行推廣。3月，驢跡首次進行小程序直播，並於此後與地方政府及各景區在微信小程序及其他短視頻平颱推齣直播節目，以推廣鄰近景點及度假酒店的預售，並獲得用戶的積極響應。同時，驢跡科技利用VR技術創新進一步推齣VR業務，從而把握雲旅遊、5G創新趨勢，進行瞭全麵升級，拓展為720全景VR、VR全景直播、VR漫直播、VR視頻紀錄片。如今，驢跡科技已擁有核心自主數據采集、全景圖片、全景視頻閤成、VR播放與直播及後期處理閤成技術能力，能夠提供靜態、動態、在綫的全麵VR解決方案，得以為旅遊市場提供更高質量服務。與此同時，驢跡科技豐富瞭在綫電子導覽綫下覆蓋渠道多樣性。與多傢知名旅遊集團、民宿品牌、地接社和大型機構進行磋商，以開發創新銷售及營銷策略，包括“導遊+燃料卡”、直播帶貨項目、社群營銷項目、“預約+票務”、SaaS銷售模式及智慧博物館産品等項目。下半年，驢跡科技在進一步將在綫電子導覽與創新技術實現融閤的基礎，有望嚮遊客提供更具深度的旅遊服務。
 

三亞9月25日9月17日至18日，泛珠三角區域閤作行政首長聯席會議在三亞召開，來自國內9省（區）省長（主席）和香港、澳門特彆行政區行政長官，泛珠“9+2”各方政府代錶團，泛珠秘書處，國傢發展改革委、交通運輸部、國務院港澳辦等國傢部委代錶圍繞“共享海南自貿港機遇，推動泛珠區域聯動發展”的會議主題進行深入探討和交流。君瀾酒店集團旗下三亞市君瀾·鹿迴頭國賓館作為本次聯席會議的承辦酒店，非常榮幸地接待瞭參加本次會議的各方領導與代錶。君瀾·鹿迴頭國賓館於三亞最令人艷慕的鹿迴頭景區，酒店依山傍水，似鑲嵌於鹿迴頭山腳下。舉目周邊，青山映襯萬綠叢中，繁花錦簇椰樹婆娑，放眼極目，藍天白雲碧波萬頃，海天一綫百舸爭流。憑藉諸多成功接待政要會議經驗及君瀾以人為本的服務理念，集團特彆為此次論壇量身定製“君瀾大使”級服務接待。分彆從全國8座君瀾旗下酒店徵召30餘名君瀾大使，齊聚君瀾·鹿迴頭國賓館。從管理層到每一名員工都充分動員、積極行動，不放過任何一個細節，全麵保障酒店整體運營和接待服務的萬無一失，獲得瞭與會領導與到訪來賓的高度評價與錶揚。作為根植於中國傳統文化，以中華好客之道為根基的酒店品牌。此次聯席會議的圓滿承辦恰如其分的彰顯瞭君瀾酒店以厚德載物，至清至柔的品牌理念獲得更多的認可與傳播。立足當下，展望未來。作為中國品牌酒店的領軍人物，君瀾深知肩上責任重大。但藉助深耕酒店行業十餘年的豐富經驗，以及對中國式服務業和本土文化的深刻理解，君瀾有信心也有能力為國人打造各得其所的中國品牌酒店産品，為每一位訪客創造記憶深刻的旅行體驗。百尺竿頭從頭越，厚積薄發再前行。依托國內勢頭迅猛的旅遊度假熱潮，君瀾將始終貫徹中國式文化內涵，秉持以人為本的服務理念。不斷發掘祖國天南海北各處地域特色、文化特色、民族特色，並與君瀾基因有機結閤，始終如一服務國人，形成君瀾酒店獨有的中國酒店氣質。真正的度假，在君瀾。
 

海口12月10日“希爾頓效應”是希爾頓對全世界數十億旅行者和成韆上萬個社區已經帶來並將持續帶來的改變世界的積極影響。希爾頓效應周期間，海口希爾頓酒店藍色能量委員會積極組織團隊成員，走進海口市龍華區金融消防救援站，嚮奮戰在一綫的消防指戰員緻以誠摯的問候和美好祝願，並學習消防安全知識。消防安全工作事關社會的穩定，經濟的發展、事關人民生命和財産的安全。消防員常年奮戰在守衛社區消防安全的第一綫，希爾頓成員將最真摯的祝福，送給每一位堅毅剛強的消防指戰員！希爾頓已融入全球社區的曆史、經濟和基礎設施建設，成為其發展過程中不可或缺的環節–從開業至今，作為希爾頓的旗艦品牌，海口希爾頓酒店見證瞭海口與海南的蓬勃發展，並以實際行動助力海南自貿港建設。10月，在希爾頓全球服務周期間，酒店組織藍色能量委員會成員，作為義務交通協管員，配閤交警製止橫穿馬路、亂闖紅燈等不文明行為，以實際行動支持海口“創建全國文明城市”；7月，希爾頓藍色能量團隊帶著油鹽米等慰問品，走到瞭中國領土最南端的三沙市，為駐守祖國邊疆的戰士們送上瞭來自希爾頓的關切與祝福，助力三沙打造軍民融閤深度發展的南海璀璨明珠；9月11日，海口希爾頓酒店舉行2020“藍色能量愛心助學”儀式，給海口市第一中學2名今年考上大學的品學兼優、傢庭有睏難的大學生發放助學金，為貧睏學生解決學費之憂。
 

廣東佛山12月28日由中國互聯網新聞中心（中國網）主辦，廣東省佛山市文化廣電旅遊體育局協辦，北京全域融傳媒有限公司承辦，佛山市禪城區文化廣電旅遊體育局、佛山市旅遊協會、佛山市南海區旅遊協會、佛山市禪城區紫南村支持的“新時代·中國美麗城市、美麗鄉村巡禮成果發布”暨“2020中國文旅和網紅經濟融閤發展峰會”12月27日上午在廣東省佛山市舉行。“新時代-中國美麗城市、美麗鄉村巡禮成果發布”儀式在佛山舉辦本次峰會圍繞“文化旅遊、生態文明、鄉村振興、脫貧攻堅”等相關熱點話題進行瞭深入研討。來自全國近百傢地方城市、景區、鄉鎮、文旅企業、媒體和旅行社等相關機構200餘人齣席瞭會議。中國互聯網新聞中心副主任、中國網副總裁李富根緻歡迎辭中國互聯網新聞中心副主任、中國網副總裁李富根在緻辭中錶示，數字文旅得力於互聯網的快速發展，因互聯網而生的中國網，始終堅持通過互聯網嚮世界講述中國的故事，講述中國文旅發展的故事。同時中國網在推動“互聯網+”賦能鄉村振興，以及擴大內需、拉動地方經濟等方麵發揮著積極作用。未來，也將積極塑造良好的大國旅遊形象，助推地方的文旅産業和經濟發展。廣東省佛山市文化廣電旅遊體育局局長陳新文緻辭廣東省佛山市文化廣電旅遊體育局局長陳新文在緻辭中錶示，近年來，佛山市文化廣電旅遊體育局圍繞佛山的IP名片從各方麵積極推動著旅遊業的發展。佛山的旅遊人次超過6韆萬，旅遊收入接近900億。今年麵對疫情，佛山市從多方麵加大支持力度，積極幫助大小企業和旅遊企業渡過難關，推動旅遊行業復工、復産和復蘇。同時通過一係列的對外宣傳，強化佛山這一主綫，力推鄉村遊、康養遊等主題旅遊項目，努力推動佛山旅遊市場復蘇。今年國慶節期間，佛山的旅遊市場獲得瞭550萬人次和25億旅遊收入，在全國和蘇州一起成為僅有的兩個首先在單個節日裏實現旅遊收入和旅遊人次雙雙正增長的城市。原國傢旅遊局黨組成員、副局長杜一力錶示，後疫情時代，中國旅遊市場正在強勁復蘇。中國旅遊消費者對旅遊需求的積極返彈，將是助力旅遊消費的張力和中國旅遊復蘇的根本原因。她認為，下一個十年，城市麵臨著新的基礎設施的提升，麵臨著場內結果的轉換，麵臨著居住、生産、生活、生態在更高層次的協同，新的發展格局下供需將進入更高層次的平衡。世界旅遊城市聯閤會首席專傢、全國休閑標準化技術委員會副主任、中國旅遊協會休閑度假分會會長魏小安認為，在旅遊領域，網紅成為普遍性的現象，從人物擴展到文創、場景、活動、故事，進一步則放大到景區和目的地。但是從網紅到長紅需要創新步步推進，品質逐步提升，最終形成屬於地方自己的IP項目，這是一個創造、積纍、培育、成性、品牌、擴張的過程，也將是對中國文旅下一步發展最大的挑戰。住房城鄉建設部村鎮建設司原司長、中國城市發展研究院名譽院長、中國城鎮化促進會副主席李兵弟圍繞“農村宅基地製度改革與鄉居民宿康旅産業的發展”主題進行發言。李兵弟介紹，農村宅基地製度改革的基本原則和重要目標，就是全麵保護農民的利益，實現住權多元保障，資源有償退齣，審批權限下放，和領域化改革。農業農村部農村經濟研究中心原主任、中央農辦、農業農村部鄉村振興專傢谘詢委員會副秘書長宋洪遠提到，走中國特色社會主義鄉村振興道路，必須要強化城鄉關係，走城鄉融閤進展之路。加快形成以工促農，以城帶鄉，全麵融閤、共同繁榮的新型工農城鄉關係。同時要堅持農業農村優先發展，加快農業農村現代化。中國旅遊改革發展谘詢委員會副秘書長、北京第二外國語學院教授、首都文化和旅遊發展研究院執行院長厲新建聚焦文旅發展中的網紅效應，從三個方麵分析瞭網紅對文旅發展的意義。一是不同的網紅對旅遊目的地的意義不一樣，産生的網紅經濟也不一樣；二是需要看網紅和網紅經濟的差彆，首先在打造網紅的時候，要藉助於媒體的力量，但是要打造網紅經濟的時候，一定比媒體所涉及的範圍更廣，協同的要素一定是更多。對於旅遊目的地來說，網紅是非常重要的信息傳播的手段。但背後，需要有産品生産的能力，和價值的變現能力；三要增加旅遊目的地的吸引力。包括地方IP項目的打造、網紅打卡地、網紅直播帶貨等，利用網紅助力地方文旅發展。隨後，貴州省銅仁市、吉林省梅河口市、河南省平頂山市新華區和四川省劍閣縣在會上進行瞭專場推介。峰會同期發布瞭“新時代·中國美麗城市、美麗鄉村巡禮”上榜名單，具體名單如下：河北省石傢莊市、甘肅省蘭州市、青海省西寜市、貴州省銅仁市、吉林省通化市、遼寜省本溪市、山東省泰安市、山東省日照市、江蘇省淮安市、浙江省湖州市、安徽省蚌埠市、陝西省寶雞市、陝西省銅川市、甘肅省張掖市、四川省宜賓市、貴州省遵義市、廣東省肇慶市、廣東省湛江市、四川省阿壩藏族羌族自治州、雲南省紅河哈尼族自治州、重慶市南川區、吉林省梅河口市、河北省遷安市、山東省滕州市、山東省鄒城市、廣東省高州市、廣東省英德市、廣東省四會市、吉林省農安縣、河北省臨漳縣、河南省光山縣、河南省舞陽縣、山東省東阿縣、山東省廣饒縣、江蘇省沭陽縣、江蘇省濱海縣、江蘇省射陽縣、浙江省德清縣、浙江省鬆陽縣、安徽省涇縣、陝西省閤陽縣、陝西省漢陰縣、四川省劍閣縣、甘肅省康樂縣、福建省惠安縣、福建省詔安縣、廣東省連南瑤族自治縣、廣西壯族自治區忻城縣、廣西壯族自治區大化瑤族自治縣、河北省石傢莊市槁城區、河南省平頂山市新華區、河北省石傢莊市橋西區、浙江省寜波市鄞州區、浙江省紹興市柯橋西區、陝西省西安市碑林區、陝西省西安市臨潼區、陝西省榆林市榆陽區、四川省成都市雙流區、四川省成都市郫都區、四川省廣元市朝天區、甘肅省隴南市武都區、廣東省深圳市羅湖區、廣東省深圳市龍華區、廣東省珠海市鬥門區、廣東省佛山市禪城區祖廟街道、山東省菏澤市牡丹區北城街道、山東省高青縣田鎮街道、浙江省寜波市鎮海區招寶山街道、浙江省寜波市鄞州區東柳街道、浙江省寜波市鄞州區福明街道、浙江省溫州市鹿城區蒲鞋市街道、浙江省紹興市柯橋區齊賢街道、四川省都江堰市奎光塔街道、重慶市南岸區龍門浩街道、貴州省沿河土傢族自治縣沙子街道、江西省分宜縣鈐東街道、廣西壯族自治區柳州市城中區沿江街道、黑龍江省虎林市虎頭鎮、內濛古自治區額爾古納市濛兀室韋蘇木、河北省新樂市杜固鎮、山西省陽城縣橫河鎮、山東省青島西海岸新區海青鎮、山東省青島市即墨區田橫鎮、山東省商河縣白橋鎮、山東省惠民縣薑樓鎮、山東省博興縣純化鎮、山東省博興縣龐傢鎮、山東省高青縣花溝鎮、山東省高青縣常傢鎮、河南省固始縣陳淋子鎮、河南省孟津縣常袋鎮、河南省商城縣豐集鎮、安徽省固鎮縣連城鎮、安徽省嶽西縣店前鎮、安徽省泗縣黃圩鎮、安徽省郎溪縣飛鯉鎮、安徽省黃山市徽州區西溪南鎮、安徽省廣德市東亭鄉、陝西省清澗縣石嘴驛鎮、陝西省鳳縣黃牛鋪鎮、江蘇省睢寜縣李集鎮、江蘇省儀徵市新集鎮、江蘇省沭陽縣桑墟鎮、江蘇省漣水縣紅窯鎮、浙江省新昌縣儒嶴鎮、浙江省紹興市上虞區嶺南鄉、江西省廬山市牯嶺鎮、四川省濾州市納溪區上馬鎮、貴州省桐梓縣九壩鎮、貴州省息烽縣鹿窩鎮、廣東省中山市三角鎮、廣東省中山市三鄉鎮、峨眉山風景名勝區、廬山風景名勝區、青島市嶗山風景名勝區、重慶市江津區四麵山旅遊度假區、超山風景名勝區、江蘇省薑堰溱湖旅遊度假區、許昌大鴻寨旅遊景區、銀基國際旅遊度假區、苟壩紅色文化旅遊景區、淮安市裏運河文化長廊景區、山東省巨澱湖風景區、梅河口市海龍湖景區、百色歡樂小鎮、河北萬景旅遊開發集團有限公司、河南銀基國際旅遊度假區管理有限公司、河南江河文旅發展有限公司、本溪水洞旅遊（集團）股份公司、青海茶卡鹽湖文化旅遊股份有限公司、廣西百色智東文化旅遊投資有限公司。（以上排名不分先後）（文白春桃、劉靜圖李康）
 

作為汽車業的鼻祖,奔馳旗下的每一款車都不愧對其精品的定位。憑藉著深厚的技術積澱以及精湛的德國工藝,但凡懸掛著奔馳三叉戟標誌,就必定是性能與質量的保證,必定是同級車中的領先者。但也有例外,在國內的傢用車領域,奔馳始終缺乏一款具有競爭力的車型———盡管在國外經典的超緊湊移動工具SMART以及奔馳C級轎車都有不錯的錶現,但在國內,它們卻多少有點水土不服。說白瞭,價格不低,空間不大,縱然有副好身手,也很難得到國內傢用車消費者的廣泛青睞。奔馳B200的齣現,給瞭人們一個兼得麵子與實用性的選擇。小身材大麵子B200獨特的“Com-pactSportTourer”運動休旅車設計理念可說是獨樹一格,以一個普通人的視角來看,B200的造型其實與我們通常見到的小型MPV無異。不過和一般的傢用MPV相比,B200看起來可沒那麼“乖”:典型的奔馳式水箱格柵搭配銳利明亮的晶鑽頭燈,讓人聯想到奔馳的高端7座商務車R級；低斜前傾的大型發動機罩侵略感十足,上挑延伸至車尾的腰綫以及短得驚人的後懸長度讓車子充滿前衝的趨勢。精乾的17寸輪轂配上45扁平比的運動型輪胎,更是讓個頭不大的B200從眾多傢用MPV中脫穎而齣。單是這幾個外型上麵的特徵,就令讓B200給人的第一感覺非常不錯,特彆是強烈的運動感,在同級車中並不多見。空間魔術韆萬彆被B200不到4.3米的車身長度欺騙瞭,事實上,它那單廂式造型具有轎車難以比擬的空間容積率,比起同門的C級轎車來,無論是腿部或者是頭頂空間都要好上一截,尤其是那開揚的頭頂空間,加上全景式天窗,自在的感覺絕非轎車所能提供。在整個奔馳車係當中,B200的內飾造型無疑是最樸素的,但論內飾的材質卻比普通傢用車好不少:做工是一貫的奔馳水準,而遍布全車的軟化內飾比起硬邦邦的塑料也顯得有誠意得多。不過真皮材質的座椅顯得有些僵硬單薄,久坐容易疲勞。中控颱的造型和C級有些類似,不過中控颱上的液晶顯示屏點陣相當粗糙,好在隻需顯示收音機等基本功能,因為受到成本限製,B200並沒有裝備車載導航係統或視頻播放係統。都市遊俠奔馳B200搭載的是一款型號為M266的2.0L兩氣門單頂置凸輪軸發動機,最大功率100kW,最大扭矩185N·m,平淡的參數不具有太多的想象空間。而與其配套的是Autotronic7速CVT無級變速器,平順性是毋庸置疑的,但原本一般的動力與CVT變速器的組閤盡管具有毫無頓挫的行駛錶現,但也彆指望能齣現讓人興奮的加速感。倒是在使用手動換擋模式時,CVT的模擬換擋速度比一般的自動變速器快不少。所以盡管動力平平,但在一般速度下的超車,B200卻憑藉著變速器較快的降擋速度也能獲得讓人接受的錶現。而說到操控性,奔馳B200的懸掛係統算得上是個亮點,這套源自奔馳C級的自適應懸掛係統可以實時監控駕駛者的意圖,根據路麵不同的顛簸和起伏起伏程度在50毫秒的時間內對每一個懸掛的阻尼強度單獨地進行連續調整,這讓操控性和舒適性達到瞭一個很好平衡。但是大概因為B200的後懸過短,因此後座的乘客在起伏路麵所感受到的彈跳比起轎車來還是要明顯一些。新手的福音根據B200的性能錶現看,這部小車幾乎就是為瞭日常使用而生的:外形緊湊而空間寬大,動力偏重燃油經濟與舒適性,靈巧的操控錶現也完全滿足城市路況的要求。為瞭能讓B200更加勝任城市代步車的角色,奔馳甚至為它安裝瞭自動泊車係統,在城市狹小的街道,對於新手或一些天生對停車入庫過敏的女士來說,這絕對是個福音。自動泊車係統的數個感應探頭在車速低於30公裏/小時時被激活,開始自動搜尋路邊適閤的停車位,係統物色好車位後會在車載信息屏上跳齣詢問:你是否準備自動泊車?當得到駕駛者確定的答復後,駕駛者所需要做的就是鬆開手中的方嚮盤,並按照指示切換擋位、控製車速,剩下的都交給自動泊車係統去辦吧!唯一的遺憾是該係統目前還隻能在車輛首尾相接的路邊車位派上用場,不過憑著B200嬌小的車身以及視野開闊的後視鏡,倒車入庫應該也不難吧。?評價贊空間寬敞,超越預期動力性能滿足城市駕駛需求自動泊車係統減輕駕駛者負擔彈整體配置不高行車電腦未漢化?參數長/寬/高(mm):4270/1777/1604軸距(mm):2778整備質量(kg):1345排量(mL):2034最大功率(kw):100/5500最大扭矩(N.m):185/3500-4000
 

長久以來，美國人就從來沒有因為油價而發過愁，正因為如此，美國纔湧現齣瞭一代又一代的肌肉力作，通過擴大排量來提高動力的手段成為瞭美國三大巨頭的傢常便飯，而也正因為如此，纔將美國車企拉嚮瞭深淵，導緻其大排量高耗油的SUV，皮卡，肌肉跑車銷量驟減，於是他們將目光投嚮瞭渦輪增壓技術，而這款2.8T的SRX就是凱迪拉剋變心後的最新力作。●力道不減我們之前過凱迪拉剋2010款的SRX3.0車型，一輛兩排座的酷越車型，但這次雖然車型依舊是SRX，但動力卻變成瞭2.8T的渦輪增壓車型，一款非美國風味的美國豪車。對於這麼一款酷越車來說，實際上3.0升的發動機就已經夠用瞭，不過注意它隻是夠用，因為它的最大扭矩可是六缸酷越車中最小的，而最大扭矩290牛米則要到相當高的轉速纔能輸齣齣來，所以駕駛它的感覺並不能讓我們感到興奮。不過這次我們找來的可是選裝瞭渦輪增壓2.8升V6引擎的2.8T版SRX車型，一款與薩博TurboX和9-4X所配備動力相同的車型。在那款3.0升車型上久久沒有尋覓到的高扭輸齣效果終於在這款車上得到瞭享受的機會。雖然我們稱發動機工況圖的扭矩錶現為扭力麯綫，但我們實際上並不喜歡它真正成為一道弧綫，因為弧綫就意味著它的低轉扭矩不夠充足，缺少在城市公路上行走的淩厲與迅捷。而這款2.8TV6發動機的動力麯綫則要見棱見角。如果說它的扭矩可以從零轉速到最高轉速都能夠快速提升是最理想的狀態的話，那麼這款渦輪增壓車型的扭矩輸齣則起碼可以打八十分。它的最大扭矩從2000轉就開始輸齣，390牛米的最大扭矩一直能保持到5000轉，從而使它擁有瞭相當敏捷的身手。相比之下那款3.0發動機的扭力麯綫則看起來嚮座平緩的小山，人們可以悠閑的滑下來而不會被下滑的速度所嚇到，因為它實在是太平和瞭。而它的最大扭矩也無法達到5000轉的輸齣範圍，而最大扭矩輸齣的最低轉速也要超過3000轉，因此開起來的感覺自然就差瞭許多，而這就是這颱2.8T發動機相較3.0升發動機威力更強的原因所在。而如果橫嚮比起來，這颱2.8T版的V6車型在中級豪華酷越車陣容中也擁有一流的動力錶現。它的最大功率達到300馬力，比寶馬3.0的直六發動機還要多齣40馬力的動力，而比奔馳3.5升的V6發動機也要多齣32馬力，奧迪的Q5更是手下敗將，3.2升V6發動機的最大功率少瞭30馬力，同時雷剋薩斯RX350的3.5升V6發動機也少瞭25馬力，沃爾沃XC60的3.0升渦輪增壓直六發動機也比它少瞭19馬力，總之，在同級産品中這款應用瞭變心之術的凱迪拉剋的確有瞭質的飛躍，在動力上超過瞭同級所有的對手。而在加速能力上，它也比3.0升的8.2秒百公裏加速成績快瞭1秒，超過八秒這個關口簡直是輕而易舉的事。當然數值上的錶現取代不瞭現實體驗上的差彆，在擁堵的城市路況和你上下班的路上，3.0升版本與2.8T版本之間的差彆就更加明顯瞭。更充分，扭矩輸齣轉速更低的2.8T似乎從來就沒有因為動力而發過愁，幾乎在各種情況下，這款使用瞭渦輪增壓技術的車型在動力響應上都顯得更加敏銳。●提升動力不是唯一當然這款車在扭矩上充分的錶現也離不開這颱來自愛信的六速自動變速器，它比3.0車型所采用的Hydra-matic六速自動變速器的齒比配閤更加閤理。據稱應用這套變速器的原因是薩博提供渦輪增壓發動機技術的配套條款，這也是為什麼我們感到美國人在動力和傳動係統的設計及製造上有瞭不少提高的原因所在，因為它要比通用自己的自動變速箱降擋更加積極。撥動左邊的換擋撥片就可以開啓它的運動模式，從而擁有更加運動的懸掛和變速箱反應，當然這並不是說一切都變得突兀起來，無論是降擋還是懸掛都最大限度的兼顧瞭舒適性。雖然很多人可能會質疑購買這樣豪華酷越車的人大多不會是衝著我們所看重的極限性能去的，但無可否認的是他們起碼希望自己的車子在喧嚷的街巷上，在擁擠的停車場上，都能先人一步找到自己的位置，而這就是凱迪拉剋買傢願意付錢的原因所在，因為豪華不僅僅體現在設計與配置上，在動力上的需求更是如此。不過有意思的是實際上這款配備瞭渦輪增壓的車型在降低瞭油耗的同時，還在中控颱上配備瞭一個寫著“Eco”字樣標識的按鍵用來保證變速箱的換擋時機更加經濟節油，將油門和渦輪增壓器的配閤調到一個更加平衡的閤理位置。不過看到這大傢可能還會想起另一傢美國車企的發動機作品，那就是福特的EcoboostV6發動機係列，配備在瞭福特Flex和林肯MKT這兩款車型上，排量比通用的小瞭一些，但配備瞭像燃油直噴這樣的技術，因此它們的動力並不遜色於GM的産品，而最大功率也分彆多齣瞭50馬力和90牛米的水平，同時油耗也達到瞭城市13個油高速10個油的好成績。此外在配置上2.8T車型也可為相當慷慨，比配置不錯的3.0車型就貴瞭3000美元，約閤2.2萬人民幣。此外所有的渦輪增壓版車型都配備瞭全球輪驅動係統，而這在SRX3.0上也是要花2495美元，約閤1.6萬人民幣的價格，同時在輪圈的使用上也采用瞭20英寸輪圈替下瞭3.0升車型18英寸的輪圈。●總結：美國人的驕傲促使他們釀成瞭今天的大禍，三大巨頭中有兩大到瞭破産的境地，而另一個也是勉強求活，高油耗的發動機則是美國汽車災禍的始作俑者。不過顯然通用明白瞭在哪裏跌倒就要在哪裏站起來的深刻意味，於是推齣瞭他們的2.8T版本SRX，一款在動力和經濟性上的確都錶現得更加齣色的美係豪華車。
 

我想隻有這樣一款真正的全球新車型，也隻有目標人群定位的如此準確的車型，纔會得到這樣的一種效應。確實，科魯茲擺脫瞭之前國內雪佛蘭車係的韓係血統，外觀設計非常成功，雖然是由國外設計師設計，但是有瞭通用在研發過程中的參與，融閤瞭不少元素，從大氣的外觀設計再到內飾，科魯茲的設計已經擺脫瞭原本雪佛蘭車型沉悶的風格，轉而走時尚精緻的路綫。也得益於溫特沃什·米勒為科魯茲的代言，“越獄，除瞭頭腦還需要一颱科魯茲”，米勒此言一齣，無數人都記住瞭科魯茲，令它一時名聲大噪。米勒在《越獄》中的完美錶現為其在贏得瞭不少的粉絲，有數據稱，米勒在擁有1.35億的鐵杆粉絲，年齡在20-35歲之間，多數為都市白領和上班族。我也曾把米勒與科魯茲的廣告片收藏作為電腦桌麵，米勒俊朗的外錶、獨特的氣質與科魯茲由內而外錶現齣的魅力貼閤的異常緊密，盡管廣告成分不免誇大其詞，但我不得不承認，我有點中瞭米勒的毒，所以當我駕駛科魯茲的時候，總能感覺到一種特彆的力量在支撐我的前行。來到編輯部的是科魯茲1.8頂配版本的紅色車型，光鮮亮麗的外錶吸引著我們每個人的目光，進入車內，與新君威相似的整體性儀錶盤和中控颱造型，讓我立刻對科魯茲有瞭幾分親近。三輻式轉嚮盤上的金領結徽標小巧而精緻，網格狀的內飾紋路很有質感；炮筒型儀錶盤更突齣瞭科魯茲的運動風格；方嚮盤上的音響控製鍵也很實用，操作方便；中控颱布局很閤理，空調風速及溫度調節使用瞭鏇鈕式設計，簡單且實用。與新君威過多相似的內部特徵，從某種程度上來說提升瞭科魯茲的整體品質。作為主打新生代性能車的科魯茲，也由此受到瞭眾人的議論紛紛。也許是許多人對它過於高的期望，因此在過後，褒貶不一的觀點充斥著各大論壇。科魯茲配備的1.8LEcotec發動機具備瞭DVVT進排氣可變氣門正時和VIM可變進氣歧管係統，最大功率和最大扭矩分彆達到瞭105kW/6200r/min和177Nm/3800r/min。從數據上來看，這颱發動機的升功率在同級車中算是足夠優秀瞭，但在近一個月的實際駕駛過程中，也或多或少發現瞭其不足之處。以全油門起步，科魯茲的電子油門反應相對滯後，其六檔手自一體變速器有間或一兩秒的頓挫反應，從一檔到二檔再到三檔，經常是在3500r/min左右纔進行升檔，發動機齣現明顯的嘶吼聲，讓人缺乏信心；但在中段加速，科魯茲錶現優秀，動力隨傳隨到，變速器的反應相對靈敏且柔和，頓挫感也隨之消失。手中的科魯茲尚處於磨閤階段，在接下去的時間裏，我相信它一定還會帶給我們更多驚喜的。偶然發現，平日裏愛照鏡子的我，也讓陪伴在身邊的科魯茲有些自戀起來，每每開過商場的大櫥窗，甚至是公司樓下的玻璃牆麵前，透過鏡麵的反射，科魯茲似乎顯得自信十足，它的車身側麵流暢動感的綫條讓我們都開始自我陶醉起來。當然，我也發現，科魯茲也如同追隨著米勒越獄時候的錶現，有些愛耍酷瞭……
 

對於國內的消費者來說，如果想要花50萬左右擁有一輛豪華運動轎車，會有很多備選方案。但無論從何種角度去評判，眼前的這輛謳歌TL都可以算是最個性的一個：它是本田為北美消費者量身定製的産品，但它在其它地區也想尋求突破；它與我們熟悉的八代雅閣共享平颱，但要運動、豪華的多；它擁有一颱性能不俗3.5LV6，但隻用來驅動前輪……如今，國內上市已經一年多的09款謳歌TL在一綫城市的經銷商處有著5-10萬元左右的優惠幅度。也正是由於在終端銷售價格上的迴歸理性，讓TL可以在進口豪華運動轎車這一細分市場中重新尋找自己的定位。外觀前衛，純正的美國範兒突齣的體現在“金屬麵具”上盡管已經上市很長一段時間，但也許是市場保有量相對較小的緣故，TL在街上仍然擁有不小的迴頭率。的確，和外形略顯平庸、充其量隻是拉皮版雅閣的第三代TL相比，現款第四代謳歌TL在造型上絕對可以稱得上前衛，尤其是那超醒目的金屬麵具和銳利的車身綫條，實在是太“美國”、太硬朗瞭。從現款TL、RL，再到剛剛完成改款的2010款MDX，謳歌全係車型，謳歌全係車型都開始應用雙五邊形的傢族式前臉設計，相信隨著MDX等銷售主力的上市，謳歌的這一麵孔將會被更多人熟悉。TL的腰身綫條非常簡潔，但不乏肌肉感17寸的雙五幅閤金輪圈相對於整車來說，形象並不“暴走”。TL的輪胎尺寸均為245/50R17，作為一款大馬力前驅車，如此的輪胎搭配兼顧瞭運動性能和舒適性。TL的車尾與車身前部一樣由簡單的直綫和切麵構成，梯形的尾排裝飾如今已經應用在2010款MDX上在車身側麵，TL的腰身綫條並沒有像前臉那般特立獨行，簡單但不乏肌肉感，側窗的輪廓進行瞭鍍鉻裝飾，C柱的傾斜角度很大，非常契閤TL的運動定位，而且並沒有以犧牲空間錶現為代價。尾箱的視覺效果相當結實，與車身前部一樣由簡單的直綫和切麵構成，“V”型的短尾翼和後備箱蓋上的鍍鉻裝飾與傢族式的進氣格柵遙相呼應。TL車尾的視覺效果相當緊湊，短尾翼棱角突齣，力量感十足。在車身尺寸方麵，TL也是徹底的美國標準，長、寬、高分彆達到瞭5015、1880、1455mm的水平，相比之下，2775mm的軸距倒是與大哥RL保持瞭閤理的差距，與寶馬3係等處於同一區間。其實，從某種角度上來說，TL的氣質與另一款同樣很個性的美國車CTS很像。它們都將兩種不同的造車理念融閤到一起，隻不過CTS是一輛越來越有歐洲味道的美國車，而TL則是一颱已經十分美國化的日本車罷瞭。